√وبلاگ جامع و تخصصی دانلود مهندسی عمران√

لینک کمکی دانلود:

نسخه قابل حمل (portabe) رو از لینک زیر دریافت
کنید.

از مهمترین تغییرات آن نسبت به ورژن ۱۲٫۱ حل مشکل
انتقال واکنش های تکیه گاهی به ETABS 9.6 است.

نسخه نهایی و کاملا کرک شده است.

برچسب‌ها: Safe

منبع : وفا طاهری – سایت مهندسی عمران

دانلود فایل آموزش CSI Detailer و روش تبدیل فایل های آن به فایل اتوکد

در طراحی پی و فونداسیون

نقل قول :

در
این فایل های تصویری نشان داده میشود که از منو Detailer که در Safe
ورژن ۸ به بالا هست چگونه استفاده کنیم این منو بسیار جالب است

این
عملیات توسط اینجانب انجام شده و بسیار کاربردی است باورتان نمیشود
لیسدوفر آرماتور بندی را با شکل و اندازه در جدول میدهد و همچنین انواع
برشها از پی و کلی امکانات دیگر دوستان یادتان باشد نرم افزار Detailer در
فولدر نصب نرم افزار Safe بوده و اگر تنظیمات درست باشد بصورت خودکار
فعال شده و در محیط جدید به شما دیتیل و جزئیات پی را میدهد با اینکار
طراحی پی و دادن نقشه بسیار آسان شده و دیگر نیازی به دقت در نحوه آرایش و
تعداد آرماتورها و همچنین کنترل آنها نیست

پسورد : www.engineercivil.mihanblog.com

Download Free

برچسب‌ها: Safe

مقالات آخرین نکات و تغیرات نرم افزارهای ETABS & SAP2000

می باشد که همگی آنها به زبان انگلیسی است ETABS & SAP2000 مقالات زیر در مورد آخرین نکات و تغیرات نرم افزارهای

Article Desciption

File Format

Mesh Transitioning and Compatibility the Automated Line Constraint in ETABS & SAP2000
(Ashraf Habibullah, S.E., M.Iqbal Suharwardy,S.E., Ph.D.)

A History Development Modern Earthquake Codes (Frank E. McClure, S.E.)

Structural Dynamics Seminar: Earthquake Engineering for Practicing Structural Engineers
(Ashraf Habibullah, S.E.)

Static & Dynamic Analysis of Multi-Story Buildings, Including P-Delta Effects (EERI Journal)

A Clarification of the Orthogonal Effects in a Three-Dimensional Seismic Analysis
(Ed Wilson, M.EERI, Iqbal Suharwardy, M.EERI, Ashraf Habibullah, M.EERI)

۳D Dynamic Analysis for Multicomponent Earthquake Spectra (Ed Wilson, Martin Button)

Short Communications A Replacement for the SRSS Method in Seismic Analysis
(E.L. Wilson, A. Der Kiureghian, E.P. Bayo)

A New Method of Dynamic Analysis for Linear and Nonlinear Systems (Ed Wilson)

Ritz vs Eigen Analysis: Vertical Seismic Analysis (CSI Publication)

Orthogonal Effects in Response Spectrum Analysis (Ed Wilson)

Dynamic Nonlinear Analysis (Ed Wilson)

Large Numbers Can Cause Significant Errors (Ed Wilson)

Current Trends in Modeling Buildings Systems (Ashraf Habibullah, S.E.)

Modal Combinations Rules for Multicomponent Earthquake Excitation
(Wiggo Smeby, Armen Der Kiureghian)

Practical Three Dimensional Nonlinear Static Pushover Analysis
(Ashraf Habibullah, S.E., and Stephen Pyle, S.E.)

Geometric Stiffness and P-Delta Effects: P-Delta Effects, Due to Deal Load,
Can Be Considered Without Iteration for Both Static and Dynamic Analysis (Ed Wilson)

Dynamic Analysis: Force Equilibrium Is Fundamental In The Dynamic Analysis Of Structures (Ed Wilson)

Dynamic Analysis Using Mode Superposition: The Mode shapes Used To Uncouple The Dynamic Equilibrium Equations Need Not Be The Exact Free-Vibration Mode Shapes (Ed Wilson)

Dynamic Analysis Using Response Spectrum Seismic Loading:
Prior To The Existence Of Inexpensive Personal Computers The Response
Spectrum Method Was The Standard Approach for Linear Seismic Analysis
(Ed Wilson)

Soil -Structure Interaction: At A Finite Distance from A Structure the Absolute Displacements
must Approach the Free-Field Displacements

Seismic Analysis Modeling to Satisfy Building Codes:
The Current Buildings Codes Use the Terminology Principal Direction without A Unique Definition (Ed Wilson)

Damping and Energy Dissipation: Linear Viscous Damping Is A Property Of The Computer Model And Is Not A Property Of A Real Structure (Ed Wilson)

Dynamic Analysis By Numerical Integration:
Normally, For Earthquake Loading Direct Numberical Integration Is Very Slow (Ed Wilson)

The Eigenvalue Problem: Eigenvalues And Eigenvectors Are Properties Of The Equations That Simulate The Behavior Of A Real Structure (Ed Wilson)

Speed of Computer Systems: The Current Speed Of A $2,000 Personal Computer Is Faster Than The $10,000,000 Cray Computer Of 1975 (Ed Wilson)

SAFE Technical Note 1: How SAFE Calculates Punching Shear For the ACI 318-95 Code

SAFE Technical Note 2: Using the Align Vertical / Horizontal Command

Physical Object Based Analysis and Design Modeling of Shear Wall Systems Using ETABS
(Ashraf Habibullah, S.E.)

Steel Frame Design: Staggered Truss Framing Systems Using ETABS (Ashraf Habibullah,S.E.)

برچسب‌ها: Safe

تکنیک های آموزشی نرم افزاری (CSI)مدل کردن سازه

support_technical

Article Desciption File Format :pdf
Mesh Transitioning and Compatibility the Automated Line Constraint in ETABS & SAP2000
(Ashraf Habibullah, S.E., M.Iqbal Suharwardy,S.E., Ph.D.)
.PDF

A History Development Modern Earthquake Codes (Frank E. McClure, S.E.)
.PDF

Structural Dynamics Seminar: Earthquake Engineering for Practicing Structural Engineers
(Ashraf Habibullah, S.E.)
.PDF

Static & Dynamic Analysis of Multi-Story Buildings, Including P-Delta Effects (EERI Journal)
.PDF

A Clarification of the Orthogonal Effects in a Three-Dimensional Seismic Analysis
(Ed Wilson, M.EERI, Iqbal Suharwardy, M.EERI, Ashraf Habibullah, M.EERI)
.PDF

۳D Dynamic Analysis for Multicomponent Earthquake Spectra (Ed Wilson, Martin Button)
.PDF

Short Communications A Replacement for the SRSS Method in Seismic Analysis
(E.L. Wilson, A. Der Kiureghian, E.P. Bayo)
.PDF

A New Method of Dynamic Analysis for Linear and Nonlinear Systems (Ed Wilson)
.PDF

Ritz vs Eigen Analysis: Vertical Seismic Analysis (CSI Publication)
.PDF

Orthogonal Effects in Response Spectrum Analysis (Ed Wilson)
.PDF

Dynamic Nonlinear Analysis (Ed Wilson)
.PDF

Large Numbers Can Cause Significant Errors (Ed Wilson)
.PDF

Current Trends in Modeling Buildings Systems (Ashraf Habibullah, S.E.)
.PDF

Modal Combinations Rules for Multicomponent Earthquake Excitation
(Wiggo Smeby, Armen Der Kiureghian)
.PDF

Practical Three Dimensional Nonlinear Static Pushover Analysis
(Ashraf Habibullah, S.E., and Stephen Pyle, S.E.)
.PDF

Geometric Stiffness and P-Delta Effects: P-Delta Effects, Due to Deal Load,
Can Be Considered Without Iteration for Both Static and Dynamic Analysis (Ed Wilson)
.PDF

Dynamic Analysis: Force Equilibrium Is Fundamental In The Dynamic Analysis Of Structures (Ed Wilson)
.PDF

Dynamic Analysis Using Mode Superposition: The Mode shapes Used To
Uncouple The Dynamic Equilibrium Equations Need Not Be The Exact
Free-Vibration Mode Shapes (Ed Wilson)
.PDF

Dynamic Analysis Using Response Spectrum Seismic Loading: Prior To The
Existence Of Inexpensive Personal Computers The Response Spectrum Method
Was The Standard Approach for Linear Seismic Analysis (Ed Wilson)
.PDF

Soil -Structure Interaction: At A Finite Distance from A Structure the Absolute Displacements
must Approach the Free-Field Displacements
.PDF

Seismic Analysis Modeling to Satisfy Building Codes:
The Current Buildings Codes Use the Terminology Principal Direction without A Unique Definition (Ed Wilson)
.PDF

Damping and Energy Dissipation: Linear Viscous Damping Is A Property
Of The Computer Model And Is Not A Property Of A Real Structure (Ed
Wilson)
.PDF

Dynamic Analysis By Numerical Integration:
Normally, For Earthquake Loading Direct Numberical Integration Is Very Slow (Ed Wilson)
.PDF

The Eigenvalue Problem: Eigenvalues And Eigenvectors Are Properties
Of The Equations That Simulate The Behavior Of A Real Structure (Ed
Wilson)
.PDF

Speed of Computer Systems: The Current Speed Of A $2,000 Personal
Computer Is Faster Than The $10,000,000 Cray Computer Of 1975 (Ed
Wilson)
.PDF

SAFE Technical Note 1: How SAFE Calculates Punching Shear For the ACI 318-95 Code
.PDF

SAFE Technical Note 2: Using the Align Vertical / Horizontal Command
.PDF

Physical Object Based Analysis and Design Modeling of Shear Wall Systems Using ETABS
(Ashraf Habibullah, S.E.)
.PDF

Steel Frame Design: Staggered Truss Framing Systems Using ETABS (Ashraf Habibullah,S.E.)
.PDF

http://www.comp-engineering.com

برچسب‌ها: Safe

سایت عمرانی خارجی


	INTEGRATED SOFTWARE FOR STRUCTURAL ANALYSIS & DESIGN			THE INTEGRATED 3D SOLUTION FOR STRUCTURAL DESIGN AND DETAILING


	INTEGRATED ANALYSIS, DESIGN AND DRAFTING OF SLAB SYSTEMS			INTEGRATED ANALYSIS, DESIGN AND DRAFTING OF BUILDING SYSTEMS


	DESIGN OF SIMPLE AND COMPLEX REINFORCED CONCRETE COLUMNS			NONLINEAR ANALYSIS AND PERFORMANCE ASSESSMENT FOR 3D STRUCTURES


	PIPING AND PLANT DESIGN DRAFTING AND AUTOMATION SOFTWARE			PIRESSURE VESSEL AND EXCHANGER ANALYSIS


	WINDOWS BASED STEADY STATE GAS NETWORK MODELING TOOLS

برچسب‌ها: Safe

منبع : سیویل استارز
نکات کنترلی سازه و مسائل طراحی در نرم افزار های Safe و Etabs
شامل : الگوریتم طراحی و کنترل جابجایی نسبی سازه های بتنی مطابق آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش سومhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-76.aspx
نکاتی از کنترل برش پانچ کف ستون سازه فلزی در Safe http://www.sazeh808.blogfa.com/post-82.aspx نکاتی از تحلیل دینامیکی طیفی http://www.sazeh808.blogfa.com/post-78.aspx نکاتی از طراحی تیر های کامپوزیت در Etabs http://www.sazeh808.blogfa.com/post-81.aspx نکاتی از تحلیل پی دلتا http://www.sazeh808.blogfa.com/post-68.aspx نکات طراحی دیوار حائل http://www.sazeh808.blogfa.com/post-67.aspx کنترل جابجایی نسبی طبقات http://www.sazeh808.blogfa.com/post-15.aspx تعیین مرکز جرم و مرکز سختی http://www.sazeh808.blogfa.com/post-41.aspx توزیع بار جانبی بین قاب ها بروش استاتیکی معادل از روی سختی جانبی قاب ها http://www.sazeh808.blogfa.com/post-42.aspx تحلیل قاب های دارای مهاربند http://www.sazeh808.blogfa.com/post-16.aspx نحوه محاسبه بار زلزله http://www.sazeh808.blogfa.com/post-14.aspxجهت تیر ریزی سازه هاhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-13.aspx 2) تحلیل جانبی قاب هاhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-12.aspx
1)تحلیل دستی قاب هاhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-11.aspx
پوش لنگر در نرم افزار Etabshttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-8.aspx
ترکیبات بار طراحی سازه هاhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-21.aspx
نحوه بارگذاری و توزیع بار آسانسور در سازهhttp://www.sazeh808.blogfa.com/post-28.aspx
———————————————————————————- الگوریتم طراحی و کنترل جابجایی نسبی سازه های بتنی مطابق آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش سوم
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-76.aspx
فایل ۱ – تعیین دوره تناوب اصلی سازهT: تبصره ۱ بند ۲-۳-۶ ; زمان تناوب تئوری کوچکتر از ۱٫۲۵ برابر زمان تناوب تجربی تبصره ۲ بند ۲-۳-۶ ; ترک خوردگی تیر = ۰٫۵ ستون و دیوار برشی = ۱
فایل ۲- کنترل جابجایی نسبی جانبی سازهDrift : «نیازی به رعایت تبصره ۱ بند ۲-۳-۶ برای کنترل دریفت نیست.» ۲- الف-کنترل دریفت برای زلزله طرح با لحاظ کردن اثر پی دلتا: بند ۲-۵-۶ ; ترک خوردگی تیر = ۰٫۳۵ ستون = ۰٫۷ دیوار برشی ترک خورده= ۰٫۳۵ دیوار ترک نخرده = ۰٫۷ Drift T ۲-ب- کنترل دریفت برای زلزله بهره برداری (سازه های با اهمیت زیاد و خیلی زیاد) که میتوان از اثر پی دلتا صرفنظر کرد: بند ۲-۵-۶ ; ترک خوردگی تیر = ۰٫۵ ستون و دیوار برشی = ۱ Drift با تعیین دوره تناوب اصلی سازه از فایل ۱ و نیز تغییر در ضرایب ترک خوردگی مقاطع مطابق فایل ۲ ( بند ۲-۵-۶ ) سازه مورد نظر طراحی میگردد.
کلیه بند های ذکر شده مربوط به آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش سوم میباشد.
نکاتی از کنترل برش پانچ کف ستون سازه فلزی در Safe
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-82.aspx
Safe برای هر ستون تمامی حالت های بحرانی(گوشه ای ، داخلی و لبه ای)را کنترل میکند و امکان دارد نوع برش منگنه ای بحرانی با وضعیت قرار گیری ستون سازگار نباشد که این امکان بحرانی شدن برای ستون های گوشه ای و لبه ای بیشتر وجود دارد چراکه برای ستون های میانی در همه حالت Safe وضعیت میانی را بحرانی تشخیص میدهد.
برای موقعیت کف ستون های ستون های کناری و گوشه ای دو حالت ممکن است رخ دهد:
۱- اطراف ساختمان باز بوده و محدودیتی از لحاظ همسایه مجاور وجود نداشته باشد:
در این حالت در ستون های کناری امکان برون زدگی پی وجود دارد و عملا ستون همچون ستون میانه میباشد. اما Safe همانطور که گفته شد نوع برش منگنه ای بحرانی ستون های کناری را ممکن است در بحرانی ترین حالت همچنان بصورت گوشه ای و لبه ای تشخیص دهد درحالیکه اینطور نیست.
برای اطلاع از این موضوع به خروجی Design>Show Design Table>Pumching Shear مراجعه کنید. و در ستون انتهایی Loc موقعیت ستونی که Safe برای آن بحرانی ترین حالت را منظور و کنترل برش پانچ را انجام داده را مشاهده کنید.
توجه: اگر در ستون Ratio نسبتن تنش کلیه ستون ها از ۱ کمتر باشد دیگر نیازی به کنترل دستی ستون های میانی ،گوشه و لبه نمی باشد(چراکه این مقدار در حالت بحرانی اتفاق افتاده و طبیعیست با تغییر موقیت گوشه یا لبه به میانی مقوار نسبت تنش از مقدار آورده کمتر خواهد بود)
۲- اما اگر اطراف ساختمان بسته بوده و از لحاظ همسایه مجاور محدودیت وجود داشته باشد:
در این حالت اختلافی مابین محیط برش پانچ محاسباتب درSafe با محیط واقعی ناشی از خروج از مرکزیت ستون ها بوجود می آید.نرم افزار همواره مرکز کف ستون را برای هرنوع ستون بطور کلی در مرکز صفحه زیر ستون تشخیص میدهد که این برای ستون های گوشه و لبه ، کار محاسبات Safe را دچار مشکل میسازد که در نتیجه آن محیط برش پانچ محاسباتی در Safe بزرگتر از محیط واقعی آن در نظر گرفته میشود که بر خلاف جهت اطمینان میباشد و منجر میشود برش دو طرفه محاسباتی درSafe کمتر از حالت واقعی تعیین شود .
برای حل این مشکل میبایست ابعاد صفحه کف ستون(تعریفی به عنوان صفحه اعمال بار برای گره های ستون ها در پی) را کمی بزرگتر از میزان ابعاد اصلی آن در نظر گرفت که این مقدار از روابطی بدست می آید اما برای توضیح عملی این قسمت را با مثالی همراه میکنم:
چنانچه فرض شود برای ستون های یک سازه در محل پی مساحت اعمال بار ۴۰ در ۴۰ سانتی متری تعریف شده باشد و ستون های کناری سازه شرایط حالت دوم ذکر شده را دارا باشند در اینصورت برای مطابق سازی نتایج Safe با مقدار واقعی کافیست ستون های کناری سمت راست و چپ سازه ابعادشان ۵۰ در ۴۰ (۵۰ در جهت طولی) و ستون های سمت بالاو پایین ۴۰ در ۵۰ (۴۰ در راستای عرضی) اصلاح شود.با انجام این تغییرات متوجه میشوید مرکز هندسی کف ستون به سمت مرکز ستون کناری تمایل میابد و نتایج Safe در کنترل نتایج برش پانچ قابل بررسی میباشد.
لزوم تعریف اندازه مساحت برش منگنه ای :
برنامه Safe برش منگنه ای را در صورت معرفی اندازه مساحت برش منگنه ای محاسبه میکند. در سازه بتنی اندازه ستون های طبقه اول به عنوان ابعاد کنترل برش منگنه ای در نظر گرفته میشود. اما در سازه های فولادی میبایست اندازه کف ستون را بطور دستی وارد کنیم. که برای این منظور با انتخاب کلیه گره های دال پی از منوی Assign>Point Load کافیست فقط برای یک حالت بار مثلا Dead اندازه Size of Load را وارد کنیم و گزینه Add to existing Loads را بزنیم.Safe برای همه نوع بار دیگر این سایز کف ستون را تخصیص میدهد. در انتها لازم به ذکر است برای کنترل برش پانچ در سازه های فلزی بهتر است کنترل بطور دستی طبق روابط آیین نامه ای انجام گیرد.
کنترل برش پانچ برای سازه های بتنی:
– برای ستون های بتنی نیز ممکن هست ، برای ستون های میانی Safe پس از آنالیز مربوط به کنترل برش پانچ ، ستون کناری داخلی را لبه ای یا گوشه ای معرفی کند(که علت آنهم همانطور که گفته شد Safe برای بحرانی ترین حالت طول محیط پانچ را درنظر مرگیرد که ممکن است داخلی را کناری تشخیص دهد البته اگر حتی در این حالت بحرانی نسبت تنش از ۱ کمتر شد میتوان مطمئن بود که در حالت داخلی نسبت تنش از این مقدار کمتر خواهد شد) و برای تغییر در مشخصات و انطباق نتایج با حالت درونی همانند توضیحات بالا عمل شود.
نکاتی از تحلیل دینامیکی طیفی http://www.sazeh808.blogfa.com/post-78.aspx
معمولا در تحلیل دینامیکی طیفی،برش پایه دینامیکی از استاتیکی کمتر می شود.بنابر آیین نامه ۲۸۰۰ استفاده از برش پایه دینامیکی کمتر از برش پایه استاتیکی غیر مجاز است و باید برش پایه دینامیکی به برش پایه استاتیکی برسد.برای این منظور کافیست طیف طراحی را در نسبت برش پایه استاتیکی به دینامیکی ضرب کنیم.برای ساختمان های منظم آیین نامه اجازه میدهد طیف طراحی(ضریب شتاب AI*g / R) در ۰٫۹ نسبت برش پایه استاتیکی به دینامیکی ضرب شود. و آمده چنانچه برش پایه دینامیکی از ۰٫۹ برش پایه استاتیکی بیشتر باشد می توان برش پایه دینامیکی را به نسبت استاتیکی کاهش داد.
سه شرط در تحلیل طیفی باید در تعیین مدها دخالت داده شود: استفاده از حداقل ۳ مود تا زمان تناوب ۰٫۴ ثانیه برایآخرین مد درنظر گرفت شود تا ضریب جذب جرم ۹۰% – بر طبق آیین نامه ۲۸۰۰ میبایست ۳ برابر تعداد طبقات سازه به عنوان تعداد مود های بکار رفته برای محاسبات آنالیز دینامیکی طیفی تعریف شود (که البته از این تعداد بیشتر هم مجاز هستیم) – آخرین مد میبایست دارای پریود دینامیکی کمتر از ۰٫۴ ثانیه باشد – ضریب جذب جرم در آخرین مد (مجموع ضرایب مشارکت جرمی مدها)میبایست از ۹۰% بیشتر شود.اگر ضریب تجمعی جرم در مد انتهایی از ۹۰% کمتر بود باید تعداد مد ها را افزایش دهیم و از نوع آنالیز انجام گیرد.
چنانچه سقف از نوع دیافراگم صلب تعریف شود،هر طبقه تنها دارای سه درجه آزادی جرمی خواهد شد .بنابراین تعداد درجات آزادی سازه برابر۳ برابر تعداد طبقات خواهد بود. – مدی که دارای بیشترین ضریب مشارکت جرمی است باید دارای زمان تناوب کوچکتر از زمان تناوب بکاربرده شده برای نیروهای جانبی زلزله باشد(همان ۱٫۲۵ زمان تناوب تجربی) – باید پریود مودهای غالب(یعنی مدهایی که دارای بیشترین Uxیا Uyمیباشند) از ۱٫۲۵ زمان تناوب تجربی(زمان تناوبی که بر حسب آن آنالیز انجام گرفته)بیشتر شود.که اگر برای یکی از مدها این اتفاق نیفتاد باید محاسبات نیروی زلزله در جهت مربوطه با پریود واقعی موجود تکرار شود که اگر این پریود به اندازه ای باشد که نیاز به تغییر در ضریب B شود باید طیف موجود را که بر حسب B قبلی بوده را اصلاح نمود.
– برای جمع آثار مدها از روش CQC استفاده میکنیم و میرایی سازه هار معمولی ۰٫۰۵ فرض میشود.دقت شود روش CQC همانند روش SRSS میباشد منتها در جزر مجموع مربعات اثر میرایی را نیز لحاظ خواهد کرد.چنانچه میرایی صفر بود نتایج جمع آثار CQC , SRSS باهم برابر بودند.
– در روش طیفی نیازی به پیچش تصادفی مثبت و منفی نیست زیرا در تحلیل طیفی با توجه به مثبت بودن پاسخ ها نیازی به در نظر گرفتن پیچش تصادفی منفی نیست. گزینه Directional Combination مربوط به فعال کردن طیف دو جهت متعامد میباشد که برای سازه های نامنظم در پلان میتوان زلزله هر جهت را با ۳۰% زلزله متعامد آن جمع کرد.
بدلیل اینکه در تحلیل طیفی تمام نتایج مثبت هستند امکان استفاده از عکس العمل های تکیه گاهی برای طراحی پی وجود نداشته و باید از نتایج تحلیل استاتیکی معادل استفاده کنیم.
نکاتی از طراحی تیر های کامپوزیت در Etabs http://www.sazeh808.blogfa.com/post-81.aspx
برای طراحی سقف هایی که بدون شمع بندی اجرا میشوند باید دو مرحله طراحی انجام داد.یک مرحله در زمان ساخت که بتن هنوز تر است و عملکرد مرکب بین بتن و تیرچه های فولادی وجود ندارد.در این حالت تیر فولادی باید بتواند وزن خود،بتن تر و قالب بندی را تحمل نماید. این مقدار را به عنوان بار مرده Dead اختصاص میدهیم. بار اسکلت سازه هم به عنوان بار Dead تعریف میگردد.
اما پس از گرفتن بتن و عملکردمرکب بین بتن و تیرچه های فولادی ،تیر مرکب باید بتواند با عملکرد مرکب کل وزن بار مرده و زنده را تحمل کند.که بارهای پس از گرفتن بتن را (بار مرده سطحی و تیغه ها) بار Supper Dead اختصاص میدهیم. مطابق آیین نامه در طراحی تیرهای مرکب در زمان ساخت ۲۰% بار زنده نیز میبایست در نظر گرفته شود که Etabs برای بارهای حین ساخت ۰٫۲ بار زنده را به بار مرده حین ساخت اضافه میکند.
قبل از انجام طراحی باید تنظیمات مربوطه در منویِDesign>Composite Beam Design>view Overwrites انجام گیرد. چنانچه طراحی بدون شمع بندی انجام گیرد داریم:
در برگه bracing که برای تعیین فاصله تکیه گاه های جانبی در حالت پس از ساخت است برای Unbraced L22 مقدار کوچک ۰٫۰۱ به معنای مهار کامل جانبی وارد نمایید.
در برگه Bracing C که برای تعیین فاصله تکیه گاه های جانبی در حالت حین ساخت است برای این مقدار عدد ۰٫۲ وارد شود یعنی در زمان ساخت تیر در فواصل ۰٫۲ دهانه تیر تواسط قالب مدفون مهار شده است.
– در Etabs تیر های I شکل یا ناودانی که دو انتهای آنها مفصلی باشد چنانچه درون سقف با مقطع Deck قرار گیرند بطور پیش فرض مرکب طراحی میشوند که در طراحی سازه یا سقف مرکب میبایست ابتدا این تیر ها را از حالت پیش فرض خارج کرده و پردازنده طراحی فولادی را برای آنها انتخاب کنیم. برای این منظور پس از انتخاب کلیه تیر های اصلی سازه دستور Design>Overwrite Frame Design Procedure را اجرا کرده و در جبه ظاهر شده گزینه Steel Frame Design را انتخاب کنید تا نرم افزار تمام تیر ها را بصورت اعضای فولادی طراحی کند .
– برنامه تنها مقاطع I و ناودانی شکلی را بصورت مرکب طراحی میکند که برای آنها ارتفاع ، ضخامت و دیگر مشخصات وارد شده باشد و به هیچ وجه مقاطع عمومی یا مقاطعی که در Section Builder ساخته میشوند را طراحی نمیکند
طراحی تیرهای کامپوزیت بر مبنای بند ۱۰-۱-۲-۷-۲ مبحث ۱۰ میباشد. همچنین برشگیر ها که از گلمیخ یا ناودانی ۶ یا ۸ میباشد میبایست طبق بند ۱۰-۱-۲-۷-۴ طراحی گردد و مقادیر نیروی برشی مجازq برای برشگیر ها طبق جدول ۱۰-۱-۲-۱ تعیین گردد.
نکاتی از تحلیل پی دلتا
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-68.aspx
در سازه های بتنی که با نرم افزار Etabs تحلیل و طراحی میشوند حتما باید اثرات پی دلتا در نطر گرفته شود زیرا پیش فرض طراحی برنامه بر این مبنا استوار است.برای انجام تحلیل پی دلتا دو روش در Etabs وجود دارد:
روش اول روش مبتنی بر جرم محاسبه شده و در روش دوم انجام تحلیل غیر خطی هندسی و ضرائب افزایش لنگر مورد تائید قرار گرفته است. توصیه آیین نامه(ACI) اینست از روش دوم استفاده شود.
در روش مبتنی بر جرم محاسبه شده(که در پیوست ۵-۲۸۰۰ به آن اشاره شده است) برنامه با بدست آوردن جابجایی نسبی طبقات،لنگر حاصل از بارهای ثقلی که در اثر تغییر مکان نسبی جانبی بوجود می آید تعیین میکند.که این لنگر باعث تشدید جابجایی های جانبی و دیگر پاسخ های سازه میشود.که در این حالت طبق توصیه ۲۸۰۰ میبایست شاخص پایداری محاسبه شود که از مقدار حداکثر آن ۱٫۲۵/R کمتر شود .چنانچه در یک سازه ،این مقدار شاخص پایداری بیشتر شود میبایست در طراحی ان تجدید نظر شود.همچنین اگرشاخص پایداری سازه از ۰٫۱ کمتر باشد میتوان از اثرات پی دلتا صرفنظر کرد. متاسفانه در صورت استفاده از روش مبتنی بر جرم امکان بزرگنمایی ۰٫۷R در جابجایی ها بصورت مستقیم وجود ندارد ومیبایست از روشی غیر مستقیم و کمی سخت این تغییرات اعمال شود.
اما در روش دوم ماتریس سختی موسوم به ماتریس سختی هندسی در اثر فشار موجود در ستون ها مبتنی بر یک روند تکراری سعی و خطا کاهش یافته و لنگر حاصل از بار جانبی Ms بدست می آید.توصیه میشود در قاب خمشی و حتی با وجود دیوار برشی از این روش استفاده شود.
برنامه در یک روند تکراری برای همگرا کردن تغییر مکان های حاصل از بار جانبی ، ماتریس سختی ستون های فشاری را اصلاح میکند(کاهش سختی).و در هر مرحله از تحلیل، همگرایی تحلیل را با کنترل جابجایی بررسی می کند.معمولا در سازه های عادی با تعدادی کمتر از ۵ بار تکرار همگرا می شود. در برنامه Etabs الگوریتم های طراحی بر مبنای انجام تحلیل پی دلتا تهیه شده اند.
در آیین نامه ACI طبق بند ۱۰٫۱۳٫۶ ترکیب بار ثقلی ۱٫۴D+1.7L میبایست استفاده شود. و لنگر حاصل از بارهای ثقلی Mb تعیین میگردد..ضمن اینکه اثرات ضریب ترک خوردگی و کاهش لنگر لختی نیز باید طبق آیین نامه لحاظ گردد.
علاوه بر بارهای جانبی بارهای ثقلی نیز روی تغییر شکل جانبی اثرات ثانویه ایجاد میکنند درحالیکه Etabs تحلیل پی دلتا برای بارهای ثقلی انجام نمیدهد، اما درعوض ضریب افزایش لنگر مربوط به بارهای ثقلی را محاسبه میکند. بنابراین میتوان لنگر نهایی حاصل از اثرات ثانویه تغییر شکل را اینطور بیان نمود :
M=Mb+Ms که در این رابطه ضریب افزایش لنگر بار جانبی ۱ منظور میگردد تا توسط Etabs این اثر محاسبه و اثر داده شود.
– اثرات پی دلتا باعث افزایش لنگر واژگونی و کاهش ضریب اطمینان در برابر واژگونی می شود.
– از آنجا که طراحی ساز ه های بتنی در Etabs با این فرض که تحلیل پی دلتا صورت گرفته انجام میشود ، لذا هنگام طراحی سازه های بتنی با Etabs اجباری می باشد.مگر آنکه کاربر اثرات ثانویه نیروی محوری ستون ها را بروش دیگری مدنظر قرار دهد.
البته در این میان نظریات بسیاردرارتباط با تعریف ترکیب بار پی دلتا آمده برای مثال ترکیبات زیرکه دومی در منوال Etabs به آن اشاره شده:
Load Combination : 1.2 D + L
Load Combination : 1.2 D + 0.5 L
ولی آنچه در ۲۸۰۰ برای ترکیب بار پی دلتا اشاره شده همان ترکیب بار حالت بهره برداری D+L میباشد.
بنابراین با این توضیحات انتخاب ترکیب بار صحیح از میان مباحث مطرح شده پی دلتا به خواننده واگذار میشود!
– طبق بند ۲-۴-۱۳ آیین نامه۲۸۰۰ تغییر مکان نسبی طبقه تقسیم بر ارتفاع چنانچه بیش از ۰٫۰۲/R باشد تحلیل پی دلتا اجباریست.
– در سازه های فولادی که با روش تنش مجاز تحلیل و طراحی میگردند نیازی به درنظر گرفتن اثر پی دلتا نیست .فقط لازم است در محاسبه کنترل جابجایی اثر پی دلتا را لحاظ کنیم که البته نتایج آن در این حالت چندان اختلافی با قبل ندارد.ترکیب بار پی دلتا برای کنترل جابجایی ها در سازه فولادی، همان ترکیب بار بهره برداری یعنی D+L خواهد بود.
نکات طراحی دیوار حائل
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-67.aspx
چنانچه ارتفاع خاکبرداری ساختمان زیاد نباشد نیازی به دیوار حائل بتنی نیست و با دیوار آجری ۲۰ سانتی نیز میتوان خاک اطراف را مهار کرد. اما در سازه هایی که دارای یک یا چند طبقه پارکینگ در زیرزمین میباشند وجود دیوار حائل برای نگهداری سازه در مقابل فشار خاک دورتادور ضروری میباشد.بهتر است دیوار حائل دورتادور سازه اجرا گردد و معمولا به جهت طره ای بودن آن ، ابعاد و میزان آرماتورهای بیشتری به نسبت دیوار برشی در طبقات نیاز خواهد داشت. مقاطع دیوار حائل را همانند دیوار برشی میتوان به سه روش که عمومی ترین آن تخصیص مقطع باSection Designer و کنترل کردن آن است اختصاص داد.Etabs طراحی دیوار را برای خمش حول محور ضعیف(ضخامت دیوار)انجام نمی دهد بنابراین فشار جانبی خاک باید در محاسبات دستی در نظر گرفته شود و طراحی دیوار حائل برای فشار فعال استاتیکی و دینامیکی خاک انجام گیرد.
بار ناشی از خاک دورتادور بطور مثلثی وارد می آید که برای محاسبه تنش موئثر افقی خاک میبایست وزن مخصوص خاک و اشباع و خشک بودن و همچنین ضریب چسبندگی و زاویه اصطعکاک داخلی آنرا تعیین نمود تا بشه ازروی روابط مکانیک خاک فشار موثر افقی در حالت اکتیو خاک را بدست آورد. اما این بار از نوع مثلثی میباشد که با تعریف دیوار حائل از نوع Shell امکان توزیع بار مثلثی اما در Etabs نیست که در اینجا میشه با یک قضاوت مهندسی و گسترده کردن این بار در ارتفاع به نتیجه ای معقول رسید. درصورتیکه یک دیوار حائل بتنی محیط زیرزمین را پوشش دهد می توان توزیع نیروی زلزله را از روی این تراز درنظر گرفت.درواقع تراز پایه از کف به روی طبقه دارای دیوار حائل منتقل میشود و این نکته را باید هنگام تخصیص ضریب نیروی زلزله در قسمت Load Cases>Ex-Ey>User Cofficient اعمال نمود.
همچنین برای سازه بتنی میتوان با عبور دادن میلگرد های قائم دیوار در تیر تراز طبقه و در سازه فلزی با عبور دادن از سقف امکان اتصال دیوار حائل با تراز طبقه فراهم گردد.
کنترل جابجایی نسبی طبقات
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-15.aspx
برای مشاهده جابجایی نسبی طبقات در برنامه Etabs میبایست پس از آنالیز سازه از منوی Display–Show Deformed Shape را انتخاب نمایید و با انتخاب حالت بار های زلزله در جهات اصلی EQx ,EQy و کلیک راست نمودن روی نقاط انتهایی طبقات مقادیر Drift طبقات را ملاحظه نمایید.
برای مشاهده و کنترل نتایج میبایست از منوی Display—Show Tables گزینه Displacements را فعال نموده و سپس یکی از بارهای زلزله را انتخاب و در پنجره نمایش داده شده Diaphragm CM Displacements را فعال نمایید و جابجایی مرکز جرم را مشاهده ننمایدد.
توجه نمایید این مقادیر جابجایی کل میباشند و برای کنترل به جابجایی نسبی طبقات Drift نیازمندیم که با کم کردن جابجایی هر دو طبقه روی هم جابجایی نسبی همان طبق بدست می آید و در ۰٫۷R ضرب میکینم تا جابجایی در حالت غیر ارتجاعی را بدست بیاوریم و از تقسیم آن بر ارتفاع طبقه و سپس مقایسه با مقادیر ۰٫۰۲۵ (وقتی T از ۰٫۷ ثانیه کمتر است) و ۰٫۰۲ (وقتی T از ۰٫۷ ثانیه بیشتر است) میتوان جابجایی نسبی مراکز جرم طبقات را کنترل نمایید.
برای ساختمان های با زمان تناوب کمتر از ۰٫۷ ثانیه باید تغییر مکان محاسبه شده از نرم افزار درR 0.7 ضرب شود و با مقدار مجاز که ۰٫۰۲ یا ۰٫۰۲۵ ارتفاع طبقه است مقایسه شود. البته باید تغییر مکان مرکز جرم طبقه را با مقدار مجاز مقایسه کنید. برای اینکه کلیه گره های هر تراز یک میزان تغییر مکان دهند میبایست پس از انتخاب جداگانه گره های هر تراز از منویAssign>joint/point/Rigid Diaphragmرا انتخاب نمایید. باکاهش مرکز جرم و مرکز سختی، بزرگتر کردن مقاطع عناصر مقاوم در برابر زلزله، استفاده از سیستمهای سختتر (دیوار برشی یا بادبند) و … میتواند تغییر مکان جانبی سازه را کاهش داد
تعیین مرکز جرم و مرکز سختی
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-41.aspx
برای تعین مرکز جرم بروش دستی میبایست پس از بارگذاری و تعیین بار های مرده و زنده طبق آیین نامه وزن کف طبقات را با ترکیب بار ۲۰% بار زنده + تمام بار مرده بدست بیاورید(البته طبق جدول ۷-۱ مبحث ۶ این درصد برای مراکز تجاری و پر ازدهام ۴۰% بار زنده تعریف شده است) وسپس در جرم کل هر کف ، مرکز جرم در هر تراز را با حساب این وزن+جرم دیوارهای داخلی و خارجی تعیین نمایید.که از مقایسه مرکز جرم میان طبقات و بام (که شاید اندک تفاوتی با هم داشته باشند) نهایتا مختصات مرکز جرم سازه را بدست آورید. البته Etabs نیز قادر است نا پس از تنظیم ترکیبات بار مورد نظر در منوی Define/Mass Source پس از تحلیل سازه از روی خروجی آنالیز که درمنوی Display/Set Output Table Mode…/Building Output در خروجی نتایج آنالیز مختصات مرکز جرم سازه مورد نظر را تعیین نمایید.
تعیین مرکز سختی:
سختی هر قاب خمشی با تعداد ستون های آن نسبت مستقیم دارد و قاب دارای دیوار برشی نیز سهم بسیاری در تحمل بار جنبی در همان راستای دیوار برشی خواهد داشت.
اما جهت تعیین سختی قابها به شکل جداگانه و دقیق تر،قاب ها هریک بطور جداگانه در نرم افزار تحلیل می شود و با اعمال بار متمرکز مثلا ۱۰۰ تن به بالا ترین نقطه قاب(به هرکجا میتوان بار متمرکز را وارد نمود بشرطی که جابجایی همان نقطه خوانده شود)و با آنالیز قاب تغییر مکان آن نقطه را بدست می آوریم.سختی قاب عبارتست از:
U- جابجایی نقطه اعمال بار K=P/U
چنانچه فاصله میان مرکز سختی و مرکز جرم در هر تراز از ۵% بزرگترین طول در آن ترازبیشتر باشد طبق آیین نامه میبایست لنگر ناشی از این برون محوریت را در نیرویی که بطور مجزا از بار جانبی به هر قاب وارد می آید رادرنظر گرفت که با توجه به این مقدار لنگر برون محوریت مربوط به نیروی جانبی را برای هر قاب توزیع میکنیم.همچنین لنگر پیچشی ناشی از برون محوریت در هر تراز به مرکز جرم در آن تراز اعمال خواهد شد. .
برای تعیین مرکز سختی از طریق نرم افزار می توانید پس از آنالیز سازه در نرم افزار Etabs از طریق Display>show tables>… در جدول نمایش داده شده center mass rigidity- Cm مرکز جرم و Cr مرکز سختی سازه را نشان میدهد.برای مشاهده سهم هر قاب از نیروی جانبی درEtabs میتوانید با انتخاب ستون های هر قاب و اجرای دستور Section Cut مقادیر برش جانبی توزیع شده در هر طبق را مشاهده نمایید.
توزیع بار جانبی بین قاب ها بروش استاتیکی معادل از روی سختی جانبی قاب ها
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-42.aspx
اگر بار جانبی را بروش استاتیکی معادل توزیع کنیم باید ابتدا مرکز جرم سازه را تعیین کرده سپس بار زلزله ای که ناشی از توزیع بر اساس سختی قاب ها و از روی برش پایه و میزان وزن در هر تراز میباشد به مرکز جرم سازه در هر تراز وارد کنیم. (این عملیات بصورت دستی میبایست محاسبه شوند). با تعیین مرکز سختی بروش ذکر شده در پست قبل و بروش دستی و یا از روی حداقل برون محوریت موجود یعنی ۵% طول بعد سازه در هر امتداد میزان لنگر پیچشی را برای ۴ حالت بار Epx-Epy-Enx-Eny همراه با بار جانبی بطور بارگرهی در مرکز جرم هر تراز وارد مینماییم.
اما اگر از امکان توزیع خودکار بار زلزله که در Sap , Etabs آمده استفاده کنیم (که در اینصورت لنگر پیچشی وارد بر مرکز جرم مجهول خواهد ماند چون برای لنگر پیچشی نیاز به تعیین نیروی زلزله وارد بر هر تراز خواهیم داشت اما طبق بند ۳-۳-۱۰-۴ آیین نامه ۲۸۰۰ میتونیم از لنگر پیچشی بپرهیزیم بشرطیکه برون مرکزی نیروی جانبی طبقه در طبقات بالاتر از هر طبقه کمتر از ۵%بعد سازه در آن طبقه در امتداد عمود بر نیروی جانبی باشد)عبارت User Cofficent در حالت تعریف بار زلزله را انتخاب نموده ودر Modify Lateral Load آن ضریب C را مربوط به هر جهت با میزان برون محوریت(همان پیش فرض ۰٫۰۵) و تغییر +و- به عنوان تعریف حالات بار EN یا EP وارد میکنیم. این حالات بار در توزیع بار زلزله و لنگر پیچشی مربوطه به هر تراز مورد استفاده قرار میگیرد.ضمن اینکه در ترکیبات بار میتوان با داشتن این حالات بار تنظیمات مربوط به در نظر گرفتن ۱۰۰% بار در یک جهت و ۳۰% در جهت مقابل را منظور میکنیم.البته طبق ۲۸۰۰ برای حالت بار جهت ۳۰% نیازی به در نظر گرفتن اثر برون محوریت نیست برای مثال Exn+0.3Ey
طبق تبصره ۱ بند۱-۹-۴ آیین نامه ۲۸۰۰ چنانچه ساختمان از ۸ طبقه و یا ارتفاع آن از ۳۰ متر کوچکتر باشد بجای توزیع بار بنسبت سختی عناصر باربر جانبی،میتوان قاب های مهاربندی را برای ۱۰۰% بار زلزله و نیز با حذف مهاربند ها و اعمال ۳۰% از بار زلزله کل میباست قاب های خمشی موجود بتواند این ۳۰%بار جانبی را تحمل نمایند.لازم به ذکر است در صورت انتخاب روش تحلیل دینامیکی طیفی نیز میبایست این ترکیب بار۱۰۰ و ۳۰% در دو جهت عمود بر هم نیز لحاظ گردد یا اینکه در زوایای بحرانی بار زلزله عمود بر سازه برهم وارد آید.همچنین باید در همین دو امتداد نیز بار افقی به شالوده انتقال یابد.
تحلیل قاب های دارای مهاربند
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-16.aspx
مهاربند ها بر دو نوع اند: مهاربند های هم محور(ضربدری-مهاربند شکل ۷و۸) -مهاربند های غیر هم محور(زانویی و…)
که رفتار مهاربند های هم محور صلب ولی رفتار مهاربندهای غیر هم محور انعطاف پزیر است که بنا بر آیین نامه استفاده همزمان از این دو نوع مهاربند برای تحمل بار جانبی در یک جهت ممنوع میباشد.
برای تحلیل بادبند برش طبقه بر تعداد اعضای قطری بادبندها تقسیم میگردد و به عنوان مولفه افقی یکی از قطری ها منظور میگردد.سپس در نسبت ارتفاع طبقه به دهانه ضرب میگردد تا مولفه قائم بدست آید.
برای طراحی بادبندها ترکیب باری که نیروی فشاری بیشتری ایجاد میکند بحرانی تر بوده و معمولا کشش کنترل کننده نیست.
درطراحی بادبندها ضوابط ویژه آیین نامه ۲۸۰۰ و مبحث ۱۰ در نظر گرفته شود از قبیل:
دقت شود فاصله بین لقمه ها طبق بند ب ۱۰-۱-۵-۴ بر اساس لاغری مجاز ۱۲۳ کیلوگرم بر سانتی متر مربع برای پروفیل تک بادبند بدست می آید.
مهاربند های ۷و۸ باید برای ۱٫۵ برابر نیروی زلزله طراحی گردند وتیر هایی که در دهانه این بادبندها قرار میگیرند باید بتوانند بدون حضور بادبندها بارثقلی را تحمل نمایند بنابراین تیرهای این بادبند ها باید پس از طراحی سازه قدری قویتر از قبل درنظر گرفته شوند.
بهتر است مهاربند ها در دهانه های میانی قاب قرار داده شوند تا به دلیل بیشتربودن نیروی ثقلی در این ستون ها احتمال بلند شدگی این ستون ها کاهش یابد.
برای طراحی اعضای مهاربندی میبایست ضوابط ویژه بند ۱۰-۳-۱۰-۲ مبحث ۱۰ منظور گردد و تنش مجاز در ضریب کاهش B ضرب گردد.
از تحلیل بادبند ها و تعیین سختی قاب دارای مهاربندی به نتایجی رسیده شد که عبارتند از :
-بکار بردن بادبندها میتواند تا ۱۰ درصد بر سختی قاب بیافزاید و استفاده از بیش از یک ردیف بادبند هم می تواند به همین اندازه در بالا بردن سختی قابها مفید باشد.
-چنانچه قابی با مهاربند اجرا شود میبایست حتما اتصالات تیر به ستون آن از نوع مفصلی اجرا گردد تا لنگری از تیرها به ستون انتقال نیابد.
-در صورت استفاده از بادبند در قاب میبایست ستونهای طرفین بادبند برای تحمل لنگر ناشی از بارهای جانبی مقاوم طرح شوند
برای مشاهده نتایج حاصل از عکس العمل های تکیه گاهی در کف ستون ها و کنترل آپلیفت و بلند شدگی ستون ها میتوان نتایجSupport Reaction حاصل را در خروجی نرم افزار تحت ترکیب بار Envelope برای حداکثر مقادیر مشاهده نمود که مقادیر Fz برای گره های کف ستون چنانچه منفی گردد به این معناست که در ستون نیروی آپلیفت بوجود آمده است .با کاهش فواصل دهانه های بادبندی و افزایش بکار گیری مهاربند و استفاده از سیستم های با ضریب رفتار بزرگتر( برای مثال استفاده از بادبندهای واگرا با R=7 بجای بادبندهای همگرا با R=6) در سازه میتوان مقدار بلندشدگی سازه را کاهش داد و ضریب اطمینان در مقابل واژگونی افزایش داد.
نحوه محاسبه بار زلزله
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-14.aspx
برای تعیین نیروی زلزله دو روش متداول معادل استاتیکی و دینامیکی وجود دارد.
روش دینامیکی که برای ساختمان های بالای ۵۰ متر میباشد خود دارای دو روش طیفی و تاریخچه زمانی میباشد که در روش طیفی با استفاده از طیف بازتاب زلزله و مشخصات زمین پریود ها و فرکانس های لرزش هنگام زلزله تعیین می گردد و از روی آن شتاب مبناتعیین میگرددو بروش آنالیز ماتریسی سازه میتوان جابجایی ها و نیروی طبقه را تعیین نمود.
در روش استاتیکی معادل با محاسبه پریود سازه برای سازه های فلزی با مهاربند یا با قاب خمشی در دوجهت، بازتاب سازه تعیین می گردد. و با داشتن اطلاعاتی چون نوع خاک در محل و میزان اهمیت سازه،نوع سیستم و ضریب رفتار سیستم در هر جهت می توان شتاب مبنا و برش پایه را در دو جهت تعیین نمود و با داشتن وزن هر طبقه و تقسیم برش پایه به ازای وزن هر طبقه مقادیر نیروی زلزله را در هر جهت تعیین می کنیم.
V=CW , C= ABI/R
نحوه اعمال ضریب C در Etabs :
در نرم افزار در هنگام تعریف بار زلزله Ex , Ey ,… میبایست از منوی مربوطه نحوه توزیع باررا از بین انتخاب های زیر برگزید:
None : این انتخاب زمانی انجام میشود که نیروهای زلزله در هر تراز دستی محاسبه و اعمال شود
User Cofficient : این انتخاب زمانیست که ما از روش معادل استاتیکی برای توزیع نیروی زلزله استفاده می خواهیم کنیم
اما مطابق آیین نامه ۲۸۰۰ اگر زمان تناوب سازه از ۰٫۷ ثانیه بیشتر شود دیگر نمی توان از گزینه User Coefficient برای توزیع بار زلزله استفاده نمود چراکه اثر نیروی شلاقی در این حالت توسط برنامه درنظر گرفته نمی شود و برای حل این مشکل میتوان برای توزیع بار زلزله از آیین نامه UBC 94 یا UBC97 استفاده کرد.در آییا نامه UBC کافیست ضریب بازتاب با ضریب بازتاب ۲۸۰۰ یکسان شود که با مشابه قرار دادن همه پارامترهای UBC با پارامترهای ذکر شده در ضریب C آیین نامه ۲۸۰۰ تنها کافیست مقدار S=2T^(2/3) قرار داده شود اما چون در قسمت ویرایش Site Cofficient امکان معرفی اعداد اعشاری وجود ندارد مقدار آن را با ضریب اهمیت عوض میکنیم که با توجه به خطی بودن رابطه مشکلی ایجاد نمی شود.این معادل سازی به شرطی صحیح است که ضریب B از ۲٫۵ کمتر شود.
جهت تیر ریزی سازه ها
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-13.aspx
جهت تیر ریزی سازه فلزی
مطابق آنچه در کتاب تکنیک های مدل سازی،تحلیل و طراحی کامپیوتری مهندس باجی ذکر شده است در سازه فلزی با سیستم یک طرف قاب خمشی و طرف دیگر قاب مهاربندی،به دلیل سختی بیشتر قاب مهاربندی می بایست جهت توزیع بار های ثقلی را به سمت قابهای مفصلی مهاربندی گرفت . قاب خمشی باید هم بار ثقلی و هم بار جانبی را خود تحمل نماید و این در حالیست که درقاب مفصلی مهاربند ها وظیفه حمل و انتقال بار های جانبی به زمین را دارند و با این حساب تیرهای قاب مفصلی توانایی بیشتری برای حمل بار ثقلی خواهند داشت.
جهت تیر ریزی و اتصال تیرهای حمال بهتر است روی بال ستون ها باشد چراکه جوش شدن تیرهای حمال خمشی روی بال ستون ها از لحاظ اجرایی مناسب تر بوده و از ایجاد اتصال تیر حمال روی جان ستون ها جلوگیری خواهد شد.
جهت تیر ریزی سازه بتنی
به علت انتخاب کف صلب و یکپارچه بودن کف طبقات به دلیل دال بتنی کف بنابراین لازم است تا صلبیت طبقه هم به صورت یکپارچه در بین تیرهای کف توزیع شود که برای این منظور بهترین گزینه استفاده از تیر ریزی شطرنجی میباشد.
۲) تحلیل جانبی قاب ها
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-12.aspx
۲-الف)قاب خمشی:
برای تحلیل قاب به صورت تقریبی در مقابل بارهای جانبی دو روش وجود دارد:
-روش کانتیلیور و روش پرتال
روش کانتیلیور برای قابهای با ارتفاع زیاد(بیش از ۵ طبقه) مفید میباشد. در روش پرتال برش هر طبقه به نسبت دهانه های بارگیر هر ستون تقسیم شده و برش ستون مورد نظر در آن طبقه را میدهد و این در صورتیست که در نرم افزارSap برش طبقه به نسبت یکسان در بین ستونهای طبقه تقسیم میشود .بنابراین لنگر وارد بر ستون های هر طبقه در سپ که از حاصلضرب برش ستون ها تا فاصله نقطه عطف ستون تا انتهای گیردار ان میباشد برای ستون های هر طبقه یکسان میباشد
-نقاط عطف ستونها در طبقات در وسط آن تقریب زده میشود و در طبقه همکف به دلیل انتها مفصلی بودن ستون ها در سازه های فلزی برش ستون ها در کل ارتفاع طبقه همکف ضرب میشود تا لنگر وارد بر ستون های قاب تحت بار جانبی تعیین گردد.در تحلیل دستی نیروی محوری ستون ها بجز در ستوهای ابتدایی انتهایی مابقی صفر میباشد.تحلیل جانبی تنها برای قابهای خمشی و از روی برابری ممانهای وارده از برش ستون و تیر های اطراف هر گره تعیین میگردد.
۲-ب)قاب مفصلی:
همانطور که گفته شد بدلیل اتصالات مفصلی تیر و ستون ها در فابهای با مهاربندی و جابجایی های زیاد در گره ها مقادیر برش و لنگر ایجاد شده در ستون ها و تیرها تحت بار جانبی بسیار ناچیز است چراکه در قابهای مفصلی نمی توان از روش پرتال یا هر روش تحلیلی دیگر از برابری لنگرها در محل تکیه گاه ها استناد نمود.برای توزیع بار زلزله بین مهاربندها در هر طبقه تفاضل نیروی برشی تراز بالا و پائین (نیروی افقی طبقه) بین مهاربندهای اون طبقه توزیع میشود.در قابهای مفصلی نیروی محوری ستونهای اطراف بادبندی ها ناشی از لنگر وارده از نیروهای جانبی را میبایست محاسبه نمود.که پس از تحلیل بادبند ها و تعیین نیروی محوری آنها میبایست نیروی محوری ستونهای اطراف بادبند ها برای نیروی محوری بوجود آمده در آنها طراحی گردند.
۱)تحلیل دستی قاب ها
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-11.aspx
۱)تحت بار قائم
۱-الف)قاب خمشی:
برای تحلیل دستی قابها تحت بار قائم دو روش کلی متداول است:۱-روش قاب جزء ۲-روش یکدهم دهانه
که دراین تحلیل از روش قاب جزء استفاده شده است :
در این روش تیرهای هر طبقه به صورت جزئی از کل قاب جداگانه بیرون آورده و بصورت یکسره برای هر طبقه از روشها ی گوناگون تحلیل تیرهای نامعین تحلیل میگردد.. درتحلیل دستی قاب تحت بار قائم لنگر بوجود آمده در انتهای تیر های کناری و اختلاف لنگر بوجود آمده تحت اثر بار قائم در تیرهای میانی به منزله لنگر و متقابلا برش انتقال یافته به ستون ها میباشد.ضمنا نیروی محوری ستون ها از سطح بارگیر ستون در سقف ها تعیین میگردد.
۱-ب)قاب مفصلی:
در تحلیل قاب های مفصلی با مهاربند یا بدون مهاربند به روش دستی از روش زیر با محاسبه ) تعیین میگردد lلنگر وسط دهانه ql2/8 =
همانطور که ملاحظه میشود به علت دوسر مفصل بودن هیچگونه لنگری در انتهای تیر ها از بار ثقلی ایجاد نخواهد شد بنابراین برش و لنگر انتقال یافته ناشی از بار قائم به ستون از قاب مفصلی را میشود ناچیز شمرد.
پوش لنگر در نرم افزار Etabs
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-8.aspx
پوش لنگر در آیین نامه َACI روش طراحی مستقیم و از جمله روش های آنالیز الاستیک عمومی جهت بدست آوردن مقادیر ماکزیمم لنگر خمشی و نیروی برشی ناشی ازمجموع ترکیبات بارگذاری داده شده میباشد .
روش دیگر آنالیز الاستیک روش ضرائب لنگر و برش میباشد. که در آنالیز دستی قاب بتنی و فولادی اکثرا ازاین روش استفاده می شود که درحین سادگی بامحاسبات پر حجم همراه میباشد. به علاوه دو عامل بارگذاری متناوب و محاسبه نیروهای ضریب دار در بر تکیه گاهها بر حجم عملیات در این روش می افزاید.
نحوه اعمال روش طراحی مستقیم در برنامه ETabs :
برای انجام این کار در نرم افزار Etabs پس از معرفی ترکیبات بار پیشفرض طراحی (مثلاً ترکیبات آبا) یک ترکیب بار اضافه معرفی کنید و نام آن را ENVELOPE میگذاریم.. سپس از منوی کشویی LOAD COMBINATION TYPE گزینه ENVE (پوش) را برگزینیم. حال تمامی ترکیبات بارهای معرفی شده(مثلاً COMB1,COMB2,COMB3 …) را با ضریب یک با هم جمع مبکنیم و با OK کردن خارج شده سازه را تحلیل می نمائیم. پس از آنالیز سازه با انتخاب اعضایی که مقادیر خروجی برای آنها مد نظر است، از منوی Display > Set Output Table mode… با مشخص کردن حالت بار تعریف شده نتایج خروجی برای ۵ نقطه مینیمم و ۵ نقطه ماکزیمم در امتداد عضو مربوطه مشاهده میشود. برای رسم پوش لنگر میبایست این خروجی رابه اکسل Excelمنتقل نمود و در آنجا از کنار هم قرار دادن مقادیر ماکزیمم مینیمم در کنار هم پوش لنگر خمشی یا نیروی برشی برای تیر یا ستون مربوطه را رسم نمود.
برای این کار در هر نقطه نیاز به حداکثرو حداقل مقدار نیروهای داخلی داریم. از به هم وصل کردن نقاط حداکثر و حداقل به دست آمده به یک جفت منحنی می رسیم که به آن منحنی پوش گویند (ENVELOPE DIAGRAM) که دارای یک منحنی حداکثر و یک منحنی حداقل می باشد. و مقادیر لنگرها و برش ها و نیروهای محوری را نمایش دهید. مشاهده می شود نمودار حالت دوتائی دارد که در واقع شامل یک ماکزیمم ویک مینیمم در هر نقطه می باشد. می توان از منوی FILE>PRINT TABLES گزینه Analysis output را انتخاب کرده و در منوی ظاهر شده فقط تیک Frame forces رابزنید و از قسمت Select load cases ترکیب بار ENVELOPE (پوش) را برگزینیم سپس تیک Print to file را زده و مسیر ذخیره شدن فایل و نام آن را انتخاب میکنیم. یک فایل متنی شامل نیروی داخلی اعضا تحت ترکیب بار پوش ایجاد می شود که می توان آن را در محیط اکسل باز کرد و آن را ویرایش نمود. البته می توان ابتدا آنها را جداگانه انتخاب و همان مسیر قبلی را رفته مشاهده می شود در پنجره ظاهر شده در پائین تیک Selected only خورده است یعنی فقط برای اعضائی که انتخاب کردیم خروجی داده خواهد شد.
ترکیبات بار طراحی سازه ها
http://www.sazeh808.blogfa.com/post-21.aspx
طبق آیین نامه های ملی طراحی سازه فولادی به روش تنش مجاز و طراحی سازه های بتنی بر مبنای آیین نامه آبا به روش حدی(LRFD) میباشد. برای طراحی سازه بتنی در نرم افزار بروش ACI از روش مقاومت نهایی استفاده میشود. به جهت یکی شدن روش طراحی سازه بتنی و نیز شباهت بیشتر آیین نامه CSA کانادا از این آیین نامه در طراحی سازه بتنی با Etabs و Safe استفاده میکنیم.به این منظور در طراحی سازه فلزی به بزرگترین لنگر یا برش از روی ترکیب بار ها برای طراحی تیر یا ستون فلزی نیاز داریم درحالیکه که برای طراحی دستی اعضای سازه بتنی به نتایج حاصل از پوش لنگر و برش تیر و ستون سازه بتنی نیازمندیم.
چنانچه در ETABS از آیین نامه AISC در طراحی سازه های فلزی استفاده شود. به صورت خودکار طبق تعریف در پیشفرض تنظیمات آیین نامه ،افزایش تنش مجاز برای ترکیب بار دارای زلزله لحاظ میشود و لازم نیست که این ضریب در بارها وارد شود.توجه کنید چنانچه با نیرویی که از ETABS بدست می آید ، بخواهید طراحی را کنترل کنید ،باید تنش مجاز را در ۱٫۳۳ ضرب کنیم.
در صورت استفاده از آیین نامه UBC برای طراحی سازه فلزی باید ضرایب ۰٫۷۵ در ترکیبات بار شامل بار زلزله اعمال شود اما در آیین نامه AISC نیازی به این ضرایب نیست و برنامه ضریب کاهش ۰٫۷۵ بار را به صورت افزایش ۱٫۳۳ تنش مجاز لحاظ خواهد کرد.
آیین نامه UBC مشابه آیین نامه AISC میباشد و تنها ترکیبات بار و ضوابط لرزه ای آن متفاوت است .با تعریف آیین نامه UBC مطابق توضیحات ذکر شده میبایست در ترکیب بارهایی که شامل نیروی زلزله میباشند همگی در ۰٫۷۵ ضرب گردند
-ترکیب بار ها به ازای حالت بحرانی سازه با لحاظ همه “می توان” های آیین نامه ای و برای سازه نامنظم با در نظر گرفتن برون محوریت تصادفی و نیز توزیه ۱۰۰% و ۳۰% نیروی زلزله در جهات عمود هم در نظر گرفته شده است وطبق ۲۸۰۰ حالت بارزلزله طرف ۳۰% نیازی به در نظر گرفتن برون محوریت برای آن نیست یعنی تنها Ex , Ey و نیز نیرو های زلزله میبایست در دوجهت رفت و برگشت اعمال شوند.
قبل از شروع به طراحی سازه میبایست ابتدا ترکیبات بار پیشفرض برنامه از لیست ترکیب بارهای طراحی حذف گردد.همچنین چون Etabs با انتخاب حداکثر تعداد تکرارعملیات تحلیل و طراحی Maximum Auto Iteration در واقع به تعداد دفعات وارده در صورت انتخاب مقاطع انتخاب خودکار Auto Select ،به تعداد دفعات عملیات تحلیل و طراحی را تکرار میکند تا مقاطع تحلیل و طراحی یکسان شود و Etabs با انتخاب مقاطع Auto Select و این گزینه در تنظیمات آیین نامه ای ،با هر بار طراحی و تعویض مقاطع از لیست انتخاب خودکار،تحلیل و طراحی مجدد، ترکیبات بارهای خودکار را بطور خودکار به ترکیبات باری که بطور دستی تعریف نمودیم اضافه میکند،لذا میبایست از انتخاب مقاطع تیر ها و ستون ها برای طراحی در لیست انتخاب خودکار Auto Select صرفنظر شود تا انتخاب حداکثر تعداد تکرار عملیات تحلیل و طراحی بی تاثیر شود.
-مطابق توضیحات ذکر شده حالات بار حداکثر شامل D , L , Ex , Ey, Ez , Epx ,Enx , Epy , Eny خواهد بود.البته چنانچه از بار زنده کاهش یافته استفاده کنیم حالت بار RL و نیز اگر سقف کامپوزیت تعریف گردد حالت بار SD یه مهنی بار مرده پس از ساخت نیز به حالات بار قبل اضافه میگردد-
بدیهیست چنانچه فاصله مرکزجرم و مرکز سختی ۵% >بعد پلان و ارتفاع سازه D+L +Eyp-0.3Ex / D+L –Eyp-0.3Ex / D+L +Exp-0.3Ex / D+L –Eyp-0.3Ex
D+Exp+0.3Ey / D- Exp+0.3Ey / D + Exn+0.3Ey / D – Exp+0.3Ey
D +Exp-0.3Ey / D – Exp-0.3Ey / D + Exn-0.3Ey / D – Exp-0.3Ey
D +Eyp+0.3Ex / D -Eyp+0.3Ex / D +Exp+0.3Ex / D -Eyp+0.3Ex DL +Eyp-0.3Ex / D –Eyp-0.3Ex / D +Exp-0.3Ex / D –Eyp-0.3Ex
ترکیبات بار وقتی بار قائم Ez
داریم منتها برای سادگی اینجا ترکیب بارهای مربوط به Epx ,Enx , Epy , Eny نیامده :
D+L+EXP+0.3EY+0.3EZ / D+L- EXP+0.3EY+0.3EZ / D+L+EXP-0.3EY+0.3EZ D+L-EXP-0.3EY+0.3EZ / D+L+EXN+0.3EY+0.3EZ / D+L- EXN+0.3EY+0.3EZ D+L+EXN-0.3EY+0.3EZ / D+L-EXN-0.3EY+0.3EZ /D+L+EYP+0.3EX+0.3EZ
D+L- EYP+0.3EX+0.3EZ / D+L+EYP-0.3EX+0.3EZ /D+L-EYP-0.3EX+0.3EZ D+L+EYN+0.3EX+0.3EZ / D+L- EYN+0.3EX+0.3EZ / D+L+EYN-0.3EX+0.3EZ
D+L-EYN-0.3EX+0.3EZ / D+EXP+0.3EY-0.3EZ / D- EXP+0.3EY-0.3EZ
D+EXP-0.3EY-0.3EZ / D-EXP-0.3EY-0.3EZ /D+EXN+0.3EY-0.3EZ
D- EXN+0.3EY-0.3EZ / D+EXN-0.3EY-0.3EZ / D-EXN-0.3EY-0.3EZ D+EYP+0.3EX-0.3EZ / D- EYP+0.3EX-0.3EZ / D+EYP-0.3EX-0.3EZ
D-EYP-0.3EX-0.3EZ / D+EYN+0.3EX-0.3EZ / D- EYN+0.3EX-0.3EZ D+EYN-0.3EX-0.3EZ / D-EYN-0.3EX-0.3EZ / D+L+0.3EX+0.3EY+EZ
D+L-0.3EX+0.3EY+EZ / D+L+0.3EX-0.3EY+EZ / D+L-0.3EX-0.3EY+EZ
D+0.3EX+0.3EY-EZ / D-0.3EX+0.3EY-EZ / D+0.3EX-0.3EY-EZ / D-0.3EX-0.3EY-EZ
ترکیبات بار بهره برداری (کنترل تنش زیرخاک ، آپلیفت و حذف کشش)
D + L ۰٫۷۵(D+L +Exp+0.3Ey) / 0.75(D+L – Exp+0.3Ey) / 0.75(D+L + Exn+0.3Ey) / 0.75(D+L- Exp+0.3Ey)
۰٫۷۵(D+L +Exp-0.3Ey) / 0.75(D+L – Exp-0.3E)y / 0.75(D+L + Exn-0.3Ey) / 0.75(D+L- Exp-0.3Ey)
۰٫۷۵(D+L +Eyp+0.3Ex) / 0.75( D+L -Eyp+0.3Ex) / 0.75( D+L +Exp+0.3Ex) / 0.75(D+L -Eyp+0.3Ex) ۰٫۷۵(D+L +Eyp-0.3Ex) / 0.75(D+L –Eyp-0.3Ex) / 0.75(D+L +Exp-0.3Ex) / 0.75(D+L –Eyp-0.3Ex)
ترکیبات بارگذاری بتن آیین نامه آبا
)روش ضرائب بار و مقاومت) با حساب برون محوریت:
۱٫۲۵D / 1.25 D + 1.50 L
D + 1.2 L +1.2 EXP / D + 1.2 L +1.2 EXN / D + 1.2 L – ۱٫۲ EXP
D + 1.2 L – ۱٫۲ EXN / D + 1.2 L +1.2 EYP / D + 1.2 L +1.2 EYN
D + 1.2 L – ۱٫۲ EYP / D + 1.2 L – ۱٫۲ EYN / D0.85 +1.2 EXP
D0.85 +1.2 EXN / D0.85 –۱٫۲ EXP / D0.85 –۱٫۲ EXN D0.85 +1.2 EYP / D0.85 +1.2 EYN / D0.85 –۱٫۲ EYP /D0.85 –۱٫۲ EYN
۰٫۸۵ D + 1.2 (EXP + 0.3EY ) / 0.85D + 1.2 (EXP – 0.3 EY )
۰٫۸۵D – 1.2 (EXP + 0.3EY ) / 0.85D – 1.2 (EXP – 0.3 EY ) D0.85 + 1.2 (EXN + 0.3EY ) / D0.85 + 1.2 (EXN – 0.3EY )
D0.85 – ۱٫۲ (EXN + 0.3EY ) / D0.85 – ۱٫۲ (EXN – 0.3EY ) D0.85 + 1.2 (EYP + 0.3EX ) / D0.85 + 1.2 (EYP – 0.3EX )
D0.85 – ۱٫۲ (EYP + 0.3EX ) / D0.85 – ۱٫۲ (EYP – 0.3EX ) D0.85 + 1.2 (EYN +0.3EX ) / D0.85 + 1.2 (EYN – 0.3EX )
D0.85 – ۱٫۲ (EYN +0.3EX ) / D0.85 – ۱٫۲ (EYN – 0.3EX ) D + 1.2 L +1.2 (EXP + 0.3EY) / D + 1.2 L +1.2 (EXP – 0.3 EY)
D + 1.2 L – ۱٫۲ (EXP + 0.3EY) / D + 1.2 L – ۱٫۲ (EXP – 0.3 EY) D + 1.2 L + 1.2 (EXN + 0.3EY ) / D + 1.2 L + 1.2 (EXN – 0.3EY )
D + 1.2 L – ۱٫۲ (EXN + 0.3EY ) / D + 1.2 L – ۱٫۲ (EXN – 0.3EY ) D + 1.2 L + 1.2 (EYP + 0.3EX ) / D + 1.2 L + 1.2 (EYP – 0.3EX )
D + 1.2 L – ۱٫۲ (EYP + 0.3EX ) / D + 1.2 L – ۱٫۲ (EYP – 0.3EX ) D + 1.2 L + 1.2 (EYN +0.3EX ) / D + 1.2 L + 1.2 (EYN – 0.3EX )
D + 1.2 L – ۱٫۲ (EYN +0.3EX ) / D + 1.2 L – ۱٫۲ (EYN – 0.3EX

برچسب‌ها: Safe

http://csidownloads.com/install/Safe12.html

دانلود تازه ترین ورژن CSi SAFE Version 12.3.0

Version: 12.3.0

Supported Operating Systems: Windows XP, Windows Vista

SAFE is the ultimate tool for designing concrete floor and foundation
systems. From framing layout all the way through to detail drawing
production, SAFE integrates every aspect of the engineering design
process in one easy and intuitive environment. SAFE provides unmatched
benefits to the engineer with its truly unique combination of power,
comprehensive capabilities, and ease-of-use.

Laying out models is quick and efficient with the sophisticated drawing
tools, or use one of the import options to bring in data from CAD,
spreadsheet, or database programs. Slabs or foundations can be of any
shape, and can include edges shaped with circular and spline curves.

Post-tensioning may be included in both slabs and beams to balance a
percentage of the self-weight. Suspended slabs can include flat,
two-way, waffle, and ribbed framing systems. Models can have columns,
braces, walls, and ramps connected from the floors above and below.
Walls can be modeled as either straight or curved.

Mats and foundations can include nonlinear uplift from the soil springs,
and a nonlinear cracked analysis is available for slabs. Generating
pattern surface loads is easily done by SAFE with an automated option.
Design strips can be generated by SAFE or drawn in a completely
arbitrary manner by the user, with complete control provided for
locating and sizing the calculated reinforcement. Finite element design
without strips is also available and useful for slabs with complex
geometries.

Comprehensive and customizable reports are available for all analysis
and design results. Detailed plans, sections, elevations, schedules, and
tables may be generated, viewed, and printed from within SAFE or
exported to CAD packages.

SAFE provides an immensely capable yet easy-to-use program for
structural designers, provideing the only tool necessary for the
modeling, analysis, design, and detailing of concrete slab systems and
foundations.

MODELING

• Object Based Graphical Interface

• Model Explorer for Easy Access to Program Features

• Model Templates for Typical Slabs and Foundations

• Arbitrary Geometry and Loadings, including Variations in Thickness

• Automated Mesh Generation

• Slab, Beam, Column/Brace, and Wall/Ramp Objects

• Slab/Foundation Area Objects with Thick Plate

• Automated Soil Spring Supports

• Editing with Move, Mirror, Nudge, and Replicate

• Accurate Dimensioning with Guidelines

• Intelligent Snaps and Architectural Dimensions

• Quick Draw Options for Object Creation

• Selective Data Input On-Screen with Right-Button Click

• Area, Line, and Point Loading

• Post-Tensioning with Automated Load Balancing (PT)

• Powerful Grouping and Selection Options

• User Controlled General Design Strips

• Enhanced Graphical Display for Easy Model Checking

ANALYSIS

• Slabs and Foundations Modeled with Area Objects

• Beams Drawn as Lines – Automatically Meshed into Elements

• Orthotropic Bending with Thick Plate Behavior

• Beams with Flexural, Shear, and Torsional Deformations

• Column and Wall Stiffness Above and Below Slab

• Thickness Variations, Drop Panels, and Openings

• Nonlinear Cracked Analysis

• Nonlinear Long-Term Creep and Shrinkage

• Nonlinear No-Tension Soil Model

• Slab Discontinuities Due to Construction Joints or Elevation Changes

• Automatic Meshing with Constraings at Mismatched Slab Meshes

• Variations in Soil Modulus of Subgrade Reaction

• Multiple Load Cases and Combinations

DESIGN

• Slab and Beam Concrete Design for American, Australian, British,
Canadian, Chinese, European, Hong Kong, Indian, New Zealand and
Singapore Codes

• Both Strip Based and Finite Element Based Design

• Punching Shears Checks and Shear Stud Design

• Post-Tensioning Strength and Serviceability Design (PT)

• Twisting Moments Included

• Automatic T-Beam Effects

• Design Based on General Design Strips

DETAILING

• Automatic Generation of Default Views and Drawings

• Plans, Elevations, Sections, Rebar Tables, Schedules, and Bill of Quantities

• Customizable Drawing Sheets with Multiple Views

• Edit Reinforcement, Text, and Annotations

• Synchronization After Model Changes

• Export Drawings to DXF or AutoCAD DWG

• Plot Full Size Drawings

DISPLAY

• ۳D Graphical Displays

• Deformed Shapes

• Loading Diagrams

• Animation of Deformed Shapes

• Slab Displacement, Moment, Shear, and Bearing Pressure Contours

• User Controlled Stress Averaging for Contours

• Beam Moment, Shear, and Torsion Diagrams

• Post-Tensioning Stress Diagrams (PT)

• Tabular Display of Model Input & Output

• Reaction Force Diagrams Eng-Syria.NET

• Integrated Strip Moment and Shear Diagrams

• Graphical Display of Required Reinforcing for Slabs and Beams

• Rendered View with Lighting, Textures, and Shadows

• Rendered View of Rebar Cages

SAFE v12.3 FULL DOWNLOAD

Username: SAFE12

Password: poUD4DCF

یوزر پسورد جدید برای دانلود از سرور csi

Username: SAFE12

Password: i2H9Z68Y

دوستان لطفا در باره یوزر و پسوورد بالا هیچ بحثی نکنید چون تست شده ( همین الان) یوزر پسوورد و عینا کپی کنید

تغییراتی که در این ورژن نسبت به ورژن قبل اعمال شده:

• New drafting controls have been added for drawing curved edges of

area objects.

• Graphical display of crack widths has been added for
reinforced-concrete slab regions. The calculation is based on Section
۷٫۳٫۴ of Eurocode 2-2004, regardless of the code chosen for design.

• The punching-shear check is now performed at the edges of drop panels for all

cases where drops are present. Previously it was restricted to locations where

columns were specified.

• The slab punching design check on the maximum shear for which stud rails or

steel reinforcement can be provided has been reinterpreted to be based on the

average shear around the perimeter. Previously this check was using the

maximum shear around the perimeter. This change will now allow for more

designs to pass where reinforcement is provided.

• The Detailer has been enhanced to produce a Footing Bill of Quantities,

providing a table of the total rebar quantities for footing-type area objects.

• User control has been added for the convergence tolerance used for
nonlinear analysis. Although this is rarely needed, it allows more
flexibility for handling sensitive uplift and cracking cases

دانلود کرک

برچسب‌ها: Safe

منبع : کتابخانه مجازی ایران

CSiDETAILER Detailing and Drawing of Structural Members

    زبان: انگلیسی         نویسنده: Berkeley
    نوع فایل: PDF
    تعداد صفحات: ۸۵         ناشر: University Avenue
    حجم کتاب: ۲٫۷۸ مگابایت
Download

برچسب‌ها: Safe

منبع : civil4persian

آموزش نرم افزار Safe

یک سمینار از دانشگاه تفرش توضیحاتی در خصوص کلیه منوهای موجود در نرم افزار safe را بصورت خلاصه ارائه گردیده است.

به حجم ۳٫۸ مگابایت

در فرمت پی دی اف

برچسب‌ها: Safe

جزوه آموزشی بسیار خوب safe

به حجم ۸۷۶ کیلوبایت

در فرمت فشرده [Pdf]

دانلود از ۴shared :

دانلود ازherosh :

لینک کمکی

دانلود فایل محاسبات ETABS و SAFE

برچسب‌ها: Safe

منبع : مهندس امیدی

دانلود نقشه سازه و معماری یک ساختمان مسکونی ۴۰۰ متری

از لینک زیر میتوانید نقشه های سازه و معماری و محاسباتی یک ساختمان مسکونی ۴۰۰ متری واقع در شهر همدان را دانلود کنید.

دانلود نقشه معماری

دانلود نقشه سازه

برچسب‌ها: Safe

منبع : saze808

جزوه نحوه طراحی کابل های در SAP , ETABS

در فرمت پی دی اف

به حجم ۱۵۲ کیلوبایت

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

یک پروژه کامل اجرا شده دیگر به همراه فایلهای معماری و سازه

ETABS,ADAPTو SAFE در دبی

نقل قول:

چندی پیش یکی از همکاران آقای مهدس واحدی از بنده
درخواست کرد که یک پروژه کامل اجرا شده در دبی را آپلود کنم که به علت
مشغله کاری در آن زمان میسر نشد اما اکنون در لینک زیر یک پروژه کامل شامل
نقشه های CAD و فایلهای مربوط به ETABS, SAFE و ADAPT را آپلود کردم ضمن
آنکه عکس این پروژه در زیر گذاشته شده است این یک پروژه ساده G+12 در دبی
می باشد که دوستان می توانند مراحل طراحی آنرا بطور کامل مشاهده کنند.

لینکهای کمکی

به حجم ۶٫۸ مگابایت

یک پروژه کامل اجرا شده دیگر به همراه فایلهای معماری و سازه

ETABS,ADAPTو SAFE در دبی

با تشکر از جناب آقای مهندس واکف ( و اسماعیلی)

نقل قول:

لینک
زیر یک پروژه کامل شامل نقشه های CAD و فایلهای مربوط به ETABS, SAFE و
ADAPT را آپلود کردم ضمن آنکه عکس این پروژه در زیر گذاشته شده است این یک
پروژه ساده G+12 در دبی می باشد که دوستان می توانند مراحل طراحی آنرا بطور
کامل مشاهده کنند.

به حجم ۶٫۸۱ مگابایت

در فرمت فشرده Rar

برچسب‌ها: Safe

منبع : civilsurvey

آموزش ETABS و SAFE در قالب پروژه ساختمان بتنی

نقل قول:

برای دوستان عمرانی یک پروژه ساختمان بتنی همراه با نقشه های اجرایی در این قسمت برای دانلود قرار داده ایم .

لازم به ذکر است طراحی این پروژه توسط برنامه ETABS انجام شده
و آموزش کاملا ساده و با جزئیات و همراه با عکس از قسمتهای توضیح داده شده
می باشد .

این پروژه می تواند آموزشی کامل برای این برنامه باشد.

صحت و درستی این پروژه توسط استادان دانشگاه
تبریز و محقق اردبیلی تایید شده است. (با توجه به اینکه این پروژه پروژه
آخر ترم این جانب می باشد و در قالب ۱۰۰ صفحه (فقط قسمت کار با نرم افزار
) نوشته شده است)

* در این پروژه نحوه ی طراحی پی این ساختمان با نرم افزار SAFE گنجانده شده است.

امیدوارم دوستان از این مجموعه استفاده کاملی داشته باشند.

دانلود فایل آموزشی ETABS

دانلود نقشه های اجرایی

برچسب‌ها: Safe

منبع : civilsurvey

آموزش ETABS و SAFE در قالب پروژه ساختمان فلزی

نقل قول:

برای دوستان عمرانی یک پروژه ساختمان فلزی ( بادبندی-خمشی) همراه با نقشه های اجرایی در این قسمت برای دانلود قرار داده ایم .

لازم به ذکر است طراحی این پروژه توسط برنامه ETABS انجام شده و آموزش
کاملا ساده و با جزئیات و همراه با عکس از قسمتهای توضیح داده شده می باشد .

این پروژه می تواند آموزشی کامل برای این برنامه باشد.

صحت و درستی این پروژه توسط استادان دانشگاه تبریز و محقق
اردبیلی تایید شده است. (با توجه به اینکه این پروژه پروژه آخر ترم این
جانب می باشد و در قالب ۶۰ صفحه (فقط قسمت کار با نرم افزار ) نوشته شده
است)

امیدوارم دوستان از این مجموعه استفاده کاملی داشته باشند.

دانلود فایل آموزشی ETABS

دانلود نقشه های اجرایی

برچسب‌ها: Safe

http://www.mediafire.com/?0l65edr3ry1prcw

یک پروژه کامل اجرا شده دیگر به همراه فایلهای معماری و سازه

ETABS,ADAPTو SAFE در دبی

با تشکر از جناب آقای مهندس واکف ( و اسماعیلی)

نقل قول:

لینک زیر یک پروژه کامل شامل نقشه های CAD و فایلهای مربوط به ETABS, SAFE و ADAPT را آپلود کردم ضمن آنکه عکس این پروژه در زیر گذاشته شده است این یک پروژه ساده G+12 در دبی می باشد که دوستان می توانند مراحل طراحی آنرا بطور کامل مشاهده کنند.

به حجم ۶٫۸۱ مگابایت

در فرمت فشرده Rar

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

یا

http://cdn.mediafire.com/file/0l65edr3ry1prcw/Etabs%20%26%20Adapt%20%5BEsmaeili%5D%20271208.7z

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

فیلم کوتاه ازنحوه مدل کردن پی مورب در SAFE

به حجم ۸۴۶ کیلوبایت

در فرمت نمایشی فیلم (avi)

برچسب‌ها: Safe

جزوه دست نویس ۳۷۸صفحه ای آموزش etabs

تهیه کننده : علی فتح اللهی، وبسایت تخصصی عمران و معماری

شامل: تهیه گام به گام دفترچه محاسبات سازه های ساختمانی ، آموزش کامل Etabs – طراحی فونداسیون ها و دال های کف – آموزش کامل Safe

اصل فایل به صورت پی دی
اف و جزوه به صورت اسکن شده میباشد.

به حجم ۷٫۹ مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

برچسب‌ها: Safe

منبع : نظارت و ایمنی کارگاه

فیلم های آموزشی SAFE به زبان فارسی

مجموعه فیلمهای آموزشی Safe با پسوند swf را میتوانید از لینکهای زیر
دانلود نمائید . حجم کل فیلمها ۳۱۵ مگابایت می باشد که در ۴ فصل مختلف به
بررسی این نرم افزار می پردازد.

توجه: قسمتهایی از فیلمها به دلایل نا مشخص از سرور ها پاک شده اند شما
می توانید برای تهیه مجموعه کامل این فیلمها به شرکت تولید کننده با آدرس www.behkaman.ir مراجعه نمائید. با این کار از تولید کننده نیز حمایت کرده اید .جهت نمایش لیست کامل محصولات این شرکت به اینجا مراجعه کنید.

فصل اول: تحلیل و طراحی یک پی ساده

فصل دوم: تحلیل و طراحی یک پی نواری

فصل سوم: تحلیل و طراحی یک پی گسترده

فصل چهارم: تحلیل و طراحی یک دال

برچسب‌ها: Safe

http://hoseinzadeh.info/Sazeh808-Jozve_Nokat_Saze.pdf

نکات تحلیل و طراحی سازه ها در Etabs و Safe

به حجم ۶۸۵ کیلوبایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک دانلود :

برچسب‌ها: Safe

منبع : انجمن علمی مهندسی عمران تهران جنوب

پروژه فولاد یک ساختمان ۷ طبقه

(قاب خمشی و قاب بادبندی)

نقل قول:

یک ساختمان ۷ طبقه با سیستم قاب خمشی فولادی ویژه در یک جهت و قاب ساده با
مهاربند هم محور در جهت دیگر شامل نقشه – فنداسیون و فایلهای محاسباتی safe و etabs

به حجم ۸۵۰ کیلوبایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک دانلود :

http://iransaze.com/files-for-download/project/foolad/TAHERI%20NEJAD1.rar

برچسب‌ها: Safe

فایل آموزشی sap , safe,etabs بصورت پاورپوینت

CSI LEARNING_ETABS-SAP-SAFE_PPTs

Included PPTs for:

(۱) How to design buildings using ETABS 9.7
(۲) Design of slab using SAFE
(۳) DYNAMIC ANALYSIS USING SAP2000

به حجم ۱۸٫۵۱ مگابایت

در فرمت پی دی اف (pdf)

لینک دانلود
:

http://ifile.it/0diavsu
لینکهای دانلود به تفکیک

در صورتی که دوستان در دانلود مشکل داشته باشند از لینکهای زیر نیز می توانند دو فایل از سه فایل بالا را دانلود نمایند…

در صورت نیاز به پسورد واژه زیر را امتحان نماییدو یا به منبع آن رجوع نمایید…
پسورد : www.engcastle.com

Modeling and Design of Structures Using ETABS v9.7.ppt‎ ۱۰٫۹۷ MB

SAP2000_STATIC-RESPONSE SPECTRUM-TIME HISTORY ANALYSIS.ppt ۷٫۷۳ MB

برچسب‌ها: Safe

http://rapidshare.com/files/189714244/S4.rar

http://rs529.rapidshare.com/files/195547200/S5.rar

http://rapidshare.com/files/200013110/S6.rar

CSI SAFE 12 – VIDEO LEARNING MOVIE- PART-6

http://rapidshare.com/files/200013110/S6.rar

safe v12 video files for learning

GENERAL
Code:

http://rapidshare.com/files/180399268/S1.part1.rar

http://rapidshare.com/files/180408376/S1.part2.rar

http://rapidshare.com/files/180416008/S1.part3.rar

password: DAMAS1

http://rapidshare.com/files/182135946/S2.rar

password:BAROUDY

http://rapidshare.com/files/185479297/S3.rar

password:MOSS3

COMBINED FOOTING

Code:

http://www.zshare.net/download/57933992ac6e8e8b/

http://www.zshare.net/download/5793396055727cd9/

http://www.zshare.net/download/57932726c6eb54f9/

OR

http://www.mediafire.com/?gotmtmm2yq0

http://www.mediafire.com/?1jj4gycxteg

http://www.mediafire.com/?yido0d52wjx

RAFT (MAT) FOUNDATION

Code:

http://rapidshare.com/files/209529845/RAFT.part1.rar

http://rapidshare.com/files/209559949/RAFT.part2.rar

http://rapidshare.com/files/209575024/RAFT.part3.rar

PILED RAFT(MAT) FOUNDATION

دانلود فیلمها و فایلهای آموزشی Etabs – Safe – Sap2000 – Csi Bridge و دیگر نرم افزارهای CSI

http://iransaze.com/ftopic-16394-30-days0-orderasc-.html

برچسب‌ها: Safe

منبع : وبگاه آموزشی تخصصی مهندسی عمران

جزوه شماره ۲نرم افزار safe تحلیل وطراحی پی گسترده همراه با مدلسازی شمع

به حجم ۱٫۵ مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک دانلود :

http://s2.picofile.com/file/7154407846/safe_mat.rar.html

نمونه جزوه شماره ۱جزوه آموزشی بسیار خوب safe

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

نرم افزار طراحی دال و پی (Safe 8.1.1)

به حجم ۴۳٫۸۹ مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک دانلود :

http://www.4shared.com/file/153095937/3ac0cf06/Safe_811.html

کرک نرم افزار طراحی دال و پی (Safe 8.1.1) به تنهایی

به حجم ۱٫۶ مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

لینک دانلود :

http://www.4shared.com/file/PXeREx-Q/CrackUpdate-Safe_811.html

نرم افزار طراحی دال و پی (Safe 8.0.6)

نقل قول :

برای دریافت و دانلود به روش تورنت باید نرم افزار های رایگان تورنت را ( مو تورنت و یا بیت تورنت BitTorrent) از اینترنت دانلود نمائید و لینک را توسط این گونه نرم افزار ها باز کنید …( نرم افزار دانلود از تورنت به همراه آموزش – µTorrent 2.2 )

به حجم ۲۴ کیلوبایت

در فرمت فشرده (rar)

CSI_SAFE_V8.0.6

لینک دانلود :

http://s2.picofile.com/file/7166592468/CSI_SAFE_V8_0_6.rar.html

لینک کمکی از ایران سازه

http://s4.picofile.com/file/7803038274/Sap14_Safe12_hfarahani48_.pdf.html

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه , iiiwe.com

معرفی قابلیت‏ها و ویژگی‏های تازه‌ترین نسخه‏ های نرم ‏افزارهای Sap14 و Safe12

معرفی قابلیت‏ها و ویژگی‏های تازه‌ترین نسخه‏ های نرم ‏افزارهای مهندسی عمران : Sap14 و Safe12…

پدیدآورنده : مهندس سیدعلیرضا زارعی

چکیده :

در عصر حاضر استفاده از رایانه برای انجام کلیه‏ی امور، مسأله‏ای تقریباً اجتناب‎ناپذیر است؛ به‏خصوص در علوم فنی‎‎ـ‌مهندسی که حل بسیاری از مسائل نیازمند استفاده از نرم‏افزار جهت افزایش دقت، افزایش کارآیی، و صرفه‏جویی در وقت و هزینه می‏باشد، این مسأله بسیار مشخص است. با توجه به سرعت پیشرفت علوم رایانه‏ای و نیز تبادل اطلاعات فنی‏‎ـ‌مهندسی در این دوره، مرتباً شاهد کامل‏ترشدنِ نسخه‏های نرم‏افزارهای متعدد در رشته‏های گوناگون می‏باشیم. در رشته‏ی مهندسی عمران، بیش‌تر مهندسان برای آنالیز و طراحی تقریباً همه‏ی سازه‏ها از نرم‏افزارهای Sap و Etabs و برای دیگر امور، همچون فونداسیون‏ها و دال‏ها، اغلب از نرم‏افزار Safe استفاده می‏کنند. در مقاله‏ی حاضر، قابلیت‏ها و ویژگی‏های جدیدترین نسخه‏های نرم‏افزارهای شرکت CSI، نرم‏افزار Sap14 و نرم‏افزار Safe12 (بنا به اعلام خود شرکت CSI در سایت آن شرکت) معرفی و ارائه شده است. ..

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

لینک دانلود نسخه پی دی اف از ایران سازه که نیاز به عضویت دارد…

لینک دانلود نسخه ورد از iiiwe.com که نیاز به عضویت دارد…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

روشی جدید و بسیار راحت برای مدل سازی پی در SAFE 8

(دانلود فیلم)

نقل قول :

سلام دوستان من به تازگی یه روش خیلی راحت
برای مدل سازی پی در SAFE 8 پیدا کردم . همونطور که میدونید ایمپورت کردن
فایل از اتوکد در SAFE مشکلات و دردسرهای خودش رو داره. با این روش به
آسونی میشه هندسه پی رو مدل کرد و تحلیل و طراحی رو انجام داد. خودم یه پی
رو مدل کردم و ازش فیلم گرفتم و براتون قرار دادم.(تقریبا در ۶ دقیقه مدل
پی برای آنالیز آماده شد) همچنین نحوه ترسیم نوار طراحی مورب رو هم نشون
دادم که فکر کنم دیگه همه می دونند که چطوره. فقط ببخشید که حجمش یخورده
زیاد شد.( حدود ۳۰ مگابایت در سه پارت).

لینکهای دانلود :

http://selective.persiangig.com/video/Safe.part1.rar

و

http://selective.persiangig.com/video/Safe.part2.rar

و

http://selective.persiangig.com/video/Safe.part3.rar

لینک کمکی دانلود :

http://www.mediafire.com/?6i78xf3zlt8epm8

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران عمران

دانلود بخش اول آموزش نرم افزار Etabs & Safe با طراحی و تحلیل دستی

بخش اول آموزش نرم افزار Etabs & Safe با طراحی و تحلیل دستی
و طراحی مقاطع و نقشه ها اسکلت فلزی ( باجی )

نقل قول :

با
سلام یک پروژه بسیار عالی که به آموزش نرم افزار و همچنین طراحی های دستی
میباشد که کلیه مقاطع و نقشه های اجرائی ارائه میگردد این مجموعه در بخش
اول به همه دوستان ارائه میگردد بدلیل صفحات بسیار زیاد متاسفانه مجبور
شدیم آنرا به سه قسمت تبدیل کنیم

این مجموعه در دو بخش بصورت عکس
برای دوستانی که قابلیت دانلود حجم بالا را ندارند و در مجموعه دیگر با
فرمت PDF به حجم ۱۴ مگا بایت ارائه میگردد امیدوارم مفید واقع گردد …

برای دیدن تصاویر آنلاین و دریافت مطالب بیشتر لازم است به ایران عمران مراجعه نمایید…

به حجم ۱۳٫۵ مگابایت

در فرمت فشرده (rar)

پسورد : www.iranomran.com

لینک دانلود :

http://stnir.persiangig.com/document/Etabs%20%26%20Safe%20Learning-www.iranomran.com.rar

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

نمونه پروژه های فولاد و بتنی

شامل نقشه ها ، فایلهای ETABS و SAFE و دفترچه محاسبات

به علاوه فایل بارگذاری بصورت پاورپوینت

نقل قول از مهندس جعفری :

این هم نمونه دیگری از پروژه های فولاد و بتنی که بر اساس این تاپیک انجام شده است. این دو پروژه فولاد و بتن نسبتاً کاملتر از بقیه پروژه هایی است که تا کنون به دست من رسیده است و توسط آقای رسول ملکی دانشجوی اینجانب انجام شده است. نقشه های معماری برای هر دو پروژه یکسان است. در سازه فلزی از سیستم قاب خمشی متوسط در یک جهت و قاب مهاربندی شده همگرای ساده در حد شکلپذیری کم در جهت دیگر استفاده شده است. سقف در سازه فلزی تیرچه کرومیت میباشد و پی برای هر دو حالت نواری است. در سازه بتنی سیستم سازه ای قاب خمشی متوسط در هر دو جهت با سقف تیرچه بلوک استفاده شده است فایلها شامل نقشه ها ، فایلهای ETABS و SAFE و دفترچه محاسبات در فرمت WORD است ( به علت مشکل در ساخت پی دی اف از دفترچه محاسبات مجبور به قرار دادن نسخه WORD آن شدم. مسئولتی هر گونه سو استفاده از دفترچه و فایلها بر عهده خود شخص خواهد بود.) علاوه بر فایلهای فوق فایل بارگذاری به صورت پاورپوینت نیز موجود است…

پروژه های بتنی
concret.rar
لینک دانلود ایران سازه

پروژه های فولاد

لینکهای دانلود ایران سازه

part1 | part2

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

نمونه پروژه فولاد ساختمان ۴ طبقه

شامل نقشه ها ، فایلهای ETABS و SAFE و دفترچه محاسبات

نقل قول از مهندس جعفری :

یک نمونه از پروژه هایی که بر اساس این
تاپیک انجام شده است که البته اشکالاتی نیز در آن وجود دارد و تمام بخشها
نیز موجود نیست. این پروژه مربوط به ساختمان فولادی است و توسط آقای حمید
فلاحی انجام شده است. کل فایلهای مربوط به پروژه ایشان شامل نقشه ، دفترچه
به صورت فایل WORD و فایلهای محاسباتی نرم افزار به صورت زیپ شده ضمیمه شده
است. ساختمان ۴ طبقه و در هر دو جهت از سیستم قاب ساده ساختمانی و
مهاربند هم محور در حد شکلپذیری کم استفاده شده است. سقف از نوع تیرچه
کرومیت میباشد…

پروژه فولاد

لینکهای دانلود ایران سازه

part1 | part2

برچسب‌ها: Safe

منبع : گرادیانا , ایران سازه

دانلود فیلم نحوه ویرایش مدل در برنامه safe 12

نقل قول :

در ادامه آموزش های safe 12 آموزش زیر رو ضمیمه کردم که توضیحاتی در مورد نحوه ویرایش اجسام ارائه میکند. در این آموزش ما با سه روش متفاوت در ویرایش اجسام اشنا خواهیم شد و البته هر مورد توسط یک مثال توضیح داده می شوند.

نحوه ویرایش مدل در برنامه safe 12 – این آموزش توسط شرکت پویا فناوران تولید گردیده و با اجازه این شرکت در وبسایت گرادیانا منتشر گردیده است!

به حجم ۲۴٫۹ مگابایت

در فرمت نمایشی (Flv)

لینک دانلود

بررسی کامل برش پانچینگ

نقل قول :

در این ویدئوی آموزشی کلیه مباحث مرتبط به مبحث نسبت برش پانچینگ (نحوه محاسبه، خطاهای شایع و نحوه رفع خطاها)

به حجم ۳۳٫۷ مگابایت

در فرمت نمایشی (Flv)

لینک دانلود

http://www.gradiana.com/plugins/content/jw_allvideos/jw_allvideos/includes/js/mediaplayer/skins/bekle/bekle.zip

یا

لینک دانلود

برچسب‌ها: Safe

منبع : sakhtar.net

دانلود پروژه سازه های بتن آرمه ساختمان ۴ طبقه تمام مسکونی (با زیر زمین)

(Auto CAD – Etabs – safe – Excel – Word)

فرزانه فراهی – حمید عظیمی حسینی

نیمسال: مهر ۱۳۸۸

صورت پروژه سازه های بتن آرمه :

•    زمین به ابعاد ۹۲۵/۳ × ۱۱
•    ۴ طبقه ، تمام مسکونی (با زیر زمین)
•    ارتفاع کف تا سقف ۳ متر و ضخامت سقف ۴۰ سانتیمتر
•    دیوار و تیغه ها داخلی از آجر مجوف و ملات ماسه سیمان
•    سازه در شهر زاهدان
•    سیستم سازه ای مقاوم در مقابل بارهای قائم و جانبی از نوع صلب
•    سقف تیرچه بلوک
•    مقاومت ۲۸ روزه بتن ۳۰ نیوتن بر میلیمتر مربع
•    تنش جاری شدن آرماتورها ۴۰۰ نیوتن بر میلیمتر مربع
•    مقاومت خاک بستر ساختمان ۸/۱ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع

برای دانلود اینجاکلیک کنید…

http://sakhtar1.persiangig.com/document/Conceret%28Azimi-Farahi%29.zip

لینک کمکی برای دانلود اینجاکلیک کنید…

http://parsaspace.com/files/9744528884/conceret(azimi-farahi).zip.html

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود آموزش آشنایی و طراحی آسانسور در etabs & safe

نقل قول :

خیلی از دوستان در مورد نحوه ی اجراء و محاسبه ی آسانسور در ایتبس و سیف مشکل دارن و نمی دونن چطور در یک ساختمان آسانسور اجرا میشه و یا چطوری باید نیروهاش رو در ایتبس و سیف اعمال کنیم برای همین دست به کار شدم و یه آموزش در این رابطه نوشتم که به شرح زیر است.

روش کار آسانسور در ساختمان آسانسور تشکیل شده از یک چاه آسانسور،کابین و کابل و… +چند تا نبشی ، که نبشی های ما در اصل ستون های آسانسور هستند و نیروی آسانسور با تمام وزن های اضافی به این نبشی ها اعمال می شه و کاری به اسکلت ساختمون نداره و …

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

http://mycivil1.persiangig.com/etabs/nokat%20amoozeshi/98asansor%20etabs%20safe%20%20www.mycivil.ir.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

لینک مرتبط

دانلود نمونه پروژه طراحی آسانسور ۸ نفر در ۱۰ طبقه

برچسب‌ها: Safe

منبع : آموزش مقدماتی نرم افزار های عمرانی

دانلود فایل مقدمه ای بر مدل سازی و طراحی پی

نقل قول :

در این یاد داشت مقدمه مدل سازی پی نواری با استفاده از خروجی ETABS بشرح فایل زیر بیان می گردد. برای مدل سازی و طراحی از خروجی های نرم افزار های ETABS یا SAP2000 استفاده می گردد.

برای دانلود روی لینک زیر کلیک کنید…

http://s3.picofile.com/file/7373770107/SAFE_001.pdf.html

برچسب‌ها: Safe

http://www.mycivil.ir/up/uploads/amoozesh-safe-www-mycivil-ir.rar

دانلود آموزش طراحی خودکار آماتور گذاری پی توسط برنامه ی safe به صورت فیلم

نقل قول :
برنامه ی سیف safe معروفترین برنامه برای طراحی دال
و پی ساختمانی هست و این قابلیت رو داره با دادن تعداد کمی پارامتر مورد
نیاز،طراحی های لازم برای یک پی رو انجام بده
– اما آموزشی که در اینجا برای شما گذاشتم نحوه ی مدل کردن آرماتور گذاری پی
صراحی شده هست و نیاز شما رو به برنامه های وقت گیر مانند برنامه ی اتوکد
بر طرف می کنه اون هم تنها با چند کلیک ساده.
..

به حجم ۱۴ مگابایت

برای دانلود اینجا کلیک کنید…
http://mycivil1.persiangig.com/safe/film amoozeshi/amoozesh armator gozari pey www.mycivil.ir.rar

برچسب‌ها: Safe

منبع : سیویل استارز

دانلود آموزش سیف safe مطابق با آیین نامه ی ایران (طراحی پی منفرد)

نقل قول :

در این آموزش مراحل تحلیل و طراحی یک پی منفرد مورد بررسی قرار گرفته که در گام نخست به مدل کردن پی منفرد پرداخته شده و در نهایت با اعمال کردن ضوابط آیین نامه ی ایران به تحلیل و طراحی ابعادپی ،و مقدار میلگرد مورد نیاز برای مقابله با نیروهای وارده در پی اشاره شده است. در ضمن فایل سیف پی منفرده که در آموزش از اون استفاده شده رو برای درک بهتر آموزش ضمیمه شده است.

تعداد صفحات:۳۸ – نوع فایل:pdf+فایل

نویسندگان:فرشاد امن خانی و مهندس فرزاد آقایاری

ورژن برنامه ی سیف:safe 8 – حجم فایل:۰٫۸mb

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

منبع : icivil.ir

دانلود طراحی یک ساختمان ۷ طبقه با دیوار برشی(فایل های Etabs و Safe و نقشه اتوکد)

نقل قول :

دوست عزیز ما جناب مهندس میرحسنی برای شما دوستان یک نمونه طراحی یک ساختمان ۷ طبقه همراه با دیوار برشی را فرستاده اند که فایل های Etabs و Safe و نقشه اتوکد آن ارسال شده است که با تشکر از ایشان در ادامه میتوانید دانلود بفرمایید…

به حجم تقریبی ۴٫۵۶ مگابایت

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

http://icivil.ir/short/?shearwall-mirhasani

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود پروژه فولاد ساختمان ۵ طبقه ( با ۶ سقف )به همراه فایلهای طراحی

دانلود پروژه فولاد ساختمان ۵ طبقه ( با ۶ سقف ) با سیستم قاب ساده و مهاربند هم محور و سقف کامپوزیت

زیر بنا : ۱۴۲۶ مترمربع

تهیه کننده : احمدرضا جعفری – مرداد ماه ۱۳۹۱

نقل قول :

ساختمان دارای حدود ۱۴۰۰ مترمربع زیربنا میباشد. در طبقه آخر مقداری عقب نشینی در طبقه وجود دارد. سازه به روش استاتیکی تحلیل شده است. پی از نوع نواری میباشد. مجموعه شامل نقشه سازه ، دفترچه محاسبات در ۱۶۸ صفحه و فایلهای محاسباتی ETABS9.74 و SAFE8.10 میباشد. نقشه معماری به دلیل برخی معذوریتها قرار داده نشده است. (برآورد تقریبی با نرم افزار : وزن اسکلت سازه بدون اتصالات ۵۷ کیلوگرم در مترمربع و وزن کل سازه حدود ۸۰ تن می باشد.)

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

http://civilsoft.persiangig.com/felezi-badband-composite-6saghf.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود بیش از ۱۰۰ تا پروژه etabs , sap , safe (طراحی کامپیوتری)

sap

A_BLOCK.ZIP

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

sap-villa(VILLA.zip)

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

YMPAS.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

Bmwfinal.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

TEKNIK-.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

COOLING-TOWER-135m.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

CAMIhvz.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۴۸D.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۲۰۰۵ SAP2000 .zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

Cu100.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

ERDEMIR.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۱٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۲٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۳٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۴٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۵٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

۶٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجاکلیک کنید…

۷٫rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

پل(۵ (۱))

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

پل(۴)

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

پل(۳)

برای دانلود از ایران سازه اینجا۳ (۱) و اینجا۳ (۲) کلیک کنید…

پل(۲)

برای دانلود از ایران سازه اینجاکلیک کنید…

پل(۱)

برای دانلود از ایران سازه اینجاکلیک کنید…

m61t3.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجاکلیک کنید…

safe

hotel.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

cati.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

emeli.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

radye.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

ozg9.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

etabs

or.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

tem1.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

-OFFICE.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

ES-ETABS-4.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

CBS PREHEATER.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

TUNEL KALIP.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

NODUS.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

ES-ETABS-3.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

MED MARINE.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

E1BLOK.zip

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

در ایران سازه این موضوع ادامه دارد…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود نقشه سازه ۶ طبقه بتنی بهمراه فایلهای طراحی ETABS & SAFE

مشخصات کلی :

سیستم مقاوم جانبی : قاب خمشی متوسط بتنی

نوع خاک محل :تیپ ۳

مقاومت خاک محل :۱٫۵ کیلو گرم بر سانتیمتر مربع

از تاثیر بار قائم زلزله صرفنظر شده است.

آیین نامه تحلیل و طراحی سازه:ACI318-99

آیین نامه تحلیل و طراحی پی :ACI318-02

به حجم ۳٫۰۳ مگابایت

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود پروژه فولاد ساختمان ۷ طبقه نامنظم با تحلیل دینامیکی(نقشه سازه ، فایلها و دفترچه محاسباتی)

نقل قول:
این سازه با سقف کامپوزیت ، پی مشبک و سیستم سازه ای قاب ساده با مهاربند هم محور در حد شکلپذیری کم میباشد. پروژه شامل نقشه سازه ، فایلهای محاسباتی ETABS9.74 و SAFE8.1 و دفترچه محاسبات میباشد …

saze-7tabaghe-dinamiki.rar

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

http://civilsoft.persiangig.com/document/saze-7tabaghe-dinamiki.rar

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://icivil.ir/short/?7story-steel9107

دانلود پروژه سازه های فولادی ۷طبقه با نقشه ها و فایل های Etabs , Safe و دفترچه محاسبات

نقل قول:
در خدمت شما عزیزان هستیم با دانلود یک پروژه
کامل فولاد که به طراحی و محاسبه یک ساختمان ۷ طبقه میپردازد و در این پروژه شما
میتوانید محاسبات بارگزاری و محاسبات دستی را ببینید همچنین فایل نقشه ها و آنالیز
و طراحی کامپیوتری آن با نرم افزار ایتبز و سیف موجود میباشد در ادامه پروژه سازه
های فولادی که در دانشگاه صنعتی شاهروز تهیه شده است دانلود فرمایید
پیشنهاد میکنیم اگر میخواهید آموزش کامل انجام گام به گام پروژه فولاد را داشته
باشید سری به

اینجا بزنید…

۷story-steel[ www.icivil.ir ].rar

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود طراحی لرزه ای سازه فولادی (۱۹طبقه مسکونی+۲طبقه زیرزمین+خرپشته)

نقل قول :

این پروژه براساس ضوابط لرزه ای طراحی شده
است.
پروژه ی درس “طراحی سازه ها در برابر زلزله” است.

سعی شده تا پروژه ی کاملی باشه

شامل دفترچه محاسبات، فایلهای ایتبس، فایلهای سیف، نقشه های سازه می باشد.

طراحیهای دستی اتصالات و … هم در دفترچه محاسبات آورده شده است.

سازه شامل ۱۹ طبقه مسکونی و دو طبقه زیرزمین و طبقه همکف و خرپشته (جمعا ۲۳ طبقه) میباشد…

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://mycivil1.persiangig.com/proje/betoni/984 7 story beton www.mycivil.ir.rar

دانلود پروژه ی ایتبس ۷ طبقه ی بتنی+فایل سیف+ نقشه اجرایی

امیر دانشمندی

پروژه ی ایتبس ۷ طبقه ی بتنی+فایل سیف+ نقشه اجرایی (ابعاد زمین ۲۵*۲۱)

نوع اسکلت: بتنی ابعاد زمین: ۲۱ * ۲۵ تعداد طبقات:۷ طبقه

برای دانلود اینجا کلیک کنید..

لینک کمکی دانلود از ایران سازه برای دانلود اینجا کلیک کنید..

برچسب‌ها: Safe

http://icivil.ir/short/?Folad-nazari9201

دانلود پروژه فولاد همراه با نقشه و تحلیل نرم افزاری(طراحی دستی)

نقل قول :

دوستان عزیز در خدمت شما هستیم با یک پروژه کامل فولاد که زحمت تهیه و ارسال آن را جناب مهندس محمد تقی نظری کشیده اند این پروژه میتواند راهنمای بسیار مناسبی برای دانشجویانی باشد که قصد انجام پروژه فولاد خود را دارند . تمام فایل های نقشه و تحلیل نرم افزاری و همچنین دفترچه محاسبات ۱۷۰ صفحه ای آن در ادامه قابل دانلود میباشد به نقل از نویسنده در مورد این پروژه : پروژه مورد نظر حاصل کار بنده می باشد. این پروژه یک ساختمان را به صورت کاملا دستی و نرم افزار محاسبه و تحلیل کرده است. در طراحی دستی این پروژه مواردی استفاده شده است که در هیچ یک از پروژه ها دیده نشده است. همچنین تمام کارها با توضیحات کامل از منابع مختلف و آیین نامه ها انجام شده است. به طوری که اگر دانشجو استناد به این پروژه کند می تواند به راحتی پروژه خود را انجام دهد…

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود پروژه بتن ساختمان ۵ طبقه فاقد دیوار برشی – دانشگاه شمال (دکتر فلاحیان)

ساختمان ۵ طبقه فاقد دیوار برشی
تهیه کننده : محمد تقی نظری
استاد راهنما : دکتر فلاحیان
شامل فایلهای محاسباتی ، نقشه سازه و دفترچه محاسبات کامل در ۲۱۳ صفحه
لینک دانلود به حجم تقریبی ۹ مگابایت :
برای دانلود ایران سازه اینجا کلیک کنید…

http://www.mediafire.com/?sbdvc3gwiw4tybf

برچسب‌ها: Safe

منبع : ایران سازه

دانلود پروژه بتن همراه با نقشه و تحلیل نرم افزاری(ساختمان ۷ طبقه با دیوار برشی)

نقل قول :

پروژه بتن : ساختمان ۷ طبقه با دیوار برشی
طراح : مهندس میلاد شعبانیان
این پروژه کنترل شده است.
شامل فایل نقشه سازه و محاسبات ETABS و SAFE فاقد نقشه معماری و دفترچه محاسبات
سیستم سازه ای در هر دو جهت قاب خمشی و دیوارهای برشی با سطح شکلپذیری متوسط است.
پی از نوع نواری و سقف هم از نوع تیرچه بلوک میباشد.
طراحی سازه و پی بر اساس آیین نامه ACI-318-99 انجام پذیرفت است. ترسیم نقشه ها با کمک نرم افزار سازه ۹۰ انجام شده است.

به حجم ۴ مگابایت

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

http://www.mediafire.com/?qrd80njodlrr4je

لینک کمکی برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://pishbaronline1.persiangig.com/Pishbarcivil/amozesh-Safe%26etabs-foladi%5Bpishbarcivil.mihandblog.com%5D.pdf

دانلود فایل آموزش گام به گام مدلسازی و طراحی سازه های فولادی در Etabs & Safe

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برای دانلود از ایران سازه اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://pishbaronline1.persiangig.com/Pishbarcivil/Amozesh%20SAFE%5Bpishbarcivil.mihandblog.com%5D.pdf

دانلود فایل آموزش گام به گام مدلسازی و طراحی پی در Safe

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://s1.picofile.com/file/7559679244/%D8%B3%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D8%B3%DB%8C%D9%81.pdf.html

دانلود نمونه سوالات امتحان safe

برای دانلود روی لینکهای زیر کلیک کنید…

http://s2.picofile.com/file/7567237632/5.pdf.html

http://s2.picofile.com/file/7567245585/4.pdf.html

برچسب‌ها: Safe

http://www.30vil.net/wp-content/uploads/2013/04/Beton.zip

دانلود پروژه بتن به همراه نقشه اتوکد معماری؛ سازه و طراحی(Auto cad، Etabs و Safe)

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://www.mediafire.com/download/fd0hjnpsfxqd1cb/FOOLAD-5TABAGHE-700.rar

دانلود پروژه فولاد ساختمان ۵ طبقه با سیستم مهاربند هم محور (نقشه سازه ، فایلهای محاسباتی)

نقل قول :

پروژه فولاد : ساختمان ۵ طبقه با سیستم مهاربند هم محور یک پروژه فولاد شامل نقشه سازه ، فایلهای محاسباتی etabs و safe8 و دفترچه محاسبات در فرمت پی دی اف فاقد نقشه معماری مربوط به یک ساختمان ۵ طبقه با زیربنای تقریبی ۷۰۰ متر با سیستم سازه ای قاب ساده و مهاربندهای هم محور در سطح شکلپذیری کم با سقف کامپوزیت و پی نواری طراحی شده به روش تنش مجاز مبحث دهم ویرایش ۸۷٫ این پروژه توسط اینجانب طراحی شده است….

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

http://s2.picofile.com/file/7955767953/mohasebe_boresh_panch.rar.html

دانلود آموزش محاسبه ی دستی برش پانچ و نحوه ی تصحیح خطای نرم افزار safe8

نقل قول :

آموزش محاسبه ی دستی برش پانچ و نحوه ی تصحیح خطای نرم افزار safe8 – در
این آموزش نحوه ی محاسبه ی دستی برش پانچ را خواهید دید و در ادامه ی آن
نیز روشی برای تصحیح خطای نرم افزار safe8 در محاسبه ی برش پانچ ارائه شده
است.

توجه: روش ارائه شده فقط برای
پی هایی معتبر میباشد که اتصال ستون به پی از نوع مفصلیست، لذا برای پی
هایی که اتصال ستون به پی از نوع گیردار هست، معتبر نیست.زیرا اثرلنگر
نامتعادل کننده که با عملکرد برشی به پی وارد می شود را درنظر نمیگیرد.

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

بزودی روش محاسبه برش پانچ برای ستون های گیر دار به پی را در وبلاگ(محسن تیموری) خواهید دید.

“برای دریافت جدیدترین آموزش به اینجا مراجعه نمایید.”

محاسبه ی دستی برش پانچ:

در این آموزش نحوه ی محاسبه ی برش پانچ برای حالتی که اتصال ستون به پی، بصورت مفصل و گیردار هست را خواهید دید.

برای دانلود اینجا کلیک کنید…

http://s2.picofile.com/file/7934281284/%D9%85%D8%AD%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D9%87_%D8%AF%D8%B3%D8%AA%DB%8C_%D8%A8%D8%B1%D8%B4_%D9%BE%D8%A7%D9%86%DA%862.rar.html

برچسب‌ها: Safe

منبع : یادداشت های حامد احمدی

دانلود فایل آموزش SAFE فایل بسیار عالی آموزش SAFE12 (مهندس حامد احمدی)

فایل آموزش SAFE فایل بسیار عالی آموزش SAFE12 کاری از مهندس حامد احمدی

برای دانلود از اینجا کلیک کنید…

http://s3.picofile.com/file/7591134294/307_SAFE_Foundation_Design_Steps.pdf.html

لینک کمکی برای دانلود از اینجا کلیک کنید…

http://trainbit.com/files/1637939884/SAFE12_Learning_%287civil.com%29.rar

برچسب‌ها: Safe

http://uplod.ir/iag9hzpddzu6/%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DA%AF%D8%B0%D8%A7%D8%B1%DB%8C%20%D9%88%D9%86%D8%AD%D9%88%D9%87%20%D8%AA%D9%88%D8%B2%DB%8C%D8%B9%20%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1%20%D8%AF%D8%B1%20%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D9%87.rar.html

دانلود نحوه بارگذاری آسانسور و توزیع آن در سازه

نقل قول :

یکی از مواردی که برای اکثر دانشجویان و حتی مهندسین محاسب جوان ابهام ایجاد میکند ؛ “نحوه بارگذاری آسانسور” است. اکثراً درباره آسانسور اطلاعات کمی دارند و نمی دانند که چطور باید آنرا طراحی و اجرا کرد. در این پی دی افی که برای شما عزیزان آماده کردیم ؛ به تمام ابهامات شما در رابطه با اسانسور پاسخ داده میشود. لذا دوستانی که مایل هستند میتوانند این پی دی اف رو از لینک زیر دانلود نمایند. پیشنهاد ما به شما این است که این فایل را حتما دانلود کنید…

رمز فایل فشرده : omrankadehsepahan

برای دانلوداینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

دانلود پروژه فولادی(واقعی)دفترچه محاسبات و فایلهای محاسباتی(Etabs-SAFE)+نقشه

نقل قول :

مشخصات کلی پروژه

این پروژه مربوط به ساختمان انبار ۴ طبقه به مساحت ۳۳۰ متر در شهر مشهد می باشد که نوع سیستم سازه در راستای محور X ، قاب ساده+دیوارهای برشی متو سط و نوع سیستم سازه در راستای محور Y ، قاب ساده+دیوارهای برشی متوسط می باشد.این ساختمان دارای آسانسور می باشد. سقف ساختمان از نوع کامپوزیت می باشد. پی ساختمان با نرم افزار SAFE و سازه آن با نرم افزار ETABS مدلسازی شده است.

مشخصات مقاطع خطی:

مشخصات مقاطع فلزی و بتنی مصرفی در پروژه در فایل ETABS و در قسمت تعاریف مقاطع خطی(Frame Section) قابل مشاهده می‌باشد.

الف- برای مقاطع فلزی ستون، تیر، بادبند و دستک از لیست آماده مقاطع ترکیبی و تکی خانه عمران استفاده شده است.

ب- برای مقاطع تیرهای مرکب (کامپوزیت) از مقاطع تکی و ترکیبی خانه عمران استفاده شده است. ورق تقویت زیر تیرهای مرکب در بخش طراحی به تیرها اضافه شده است.

پ- برای مقاطع ستون‌های مدفون در دیوار برشی از مقاطع ستون بتنی هم بعد دیوار استفاده شده است. کاهش سختی معادل دیوار برشی(۰٫۳۵) در زمان تعریف مقطع به آن داده شده است.

ت- مقاطع تیر و ستون‌ بتنی طبق اندازه مورد نظر با آرماتور و پوشش مشخص تعریف شده و کاهش سختی آنها بر اساس مهارشده یا مهارنشده بودن قاب بر اساس مبحث نهم در زمان تعریف مقطع وارد شده است.

مشخصات مقاطع صفحه‌ای:

مشخصات مقاطع کف‌ها و دیوارهای برشی (در صورت وجود) در پروژه در فایل ETABS و در قسمت تعاریف مقاطع صفحه‌ای (Wall/Slab/Deck) قابل مشاهده می‌باشد. در این خصوص موارد زیر قابل توجه می‌باشد:

الف- برای مقاطع کف غیر کامپوزیت که بار را به صورت یکطرفه منتقل می‌کنند از حالت Unfilled Deck استفاده شده است تا وزن کف در محاسبات وارد نشود.

ب- برای مقاطع کف کامپوزیت از دال یکطرفه Solid Slab استفاده شده است. ضخامت دال بتنی روی سقف مرکب ۹ سانتیمتر لحاظ شده است که از حداقل ضخامت دال بتنی بیشتر می‌باشد.

پ- در تعریف مقطع دیوار برشی از خاصیت Shell استفاده شده است. حداقل ضخامت دیوار برشی برای رعایت حداقل بعد جزء لبه‌ای برابر ۳۰ سانتیمتر فرض شده و ضرایب کاهش سختی (۰٫۳۵) در زمان تعریف مقطع وارد شده است.

ت- در تعریف مقطع دال بتنی دو طرفه از خاصیت Membrane استفاده شده است. با استفاده از این خاصیت بار کفها به صورت نیمساز به تیرهای اطراف منتقل می‌شود. حداقل ضخامت دال بتنی برابر ۱٫۱۴۱ محیط بزرگترین دال محیط شده در اطراف تیرها می‌باشد.

ج- برای مقاطع کف کامپوزیت ماهیچه ای از دال یکطرفه Filled Deck استفاده شده است. ضخامت دال بتنی روی سقف مرکب ۶ سانتیمتر لحاظ شده است که از حداقل ضخامت دال بتنی بیشتر می‌باشد.

مشخصات خاک پروژه:

مقاومت مجاز و ظرفیت باربری خاک برای پی پروژه موجود به شرح جدول زیر می‌باشد:

مقدار تنش مجاز برابر است با: ۱٫۷۵ kg/cm2

مقدار ضریب بستر برابر است با: ۲۰۰۰ ton/m3

در صورتیکه تنش در زیر فونداسیون از مقدار تنش مجاز خاک بیشتر باشد، خاک باید بهسازی شده تا به مقاومت فوق برسد. همچنین باید کلیه خاک‌های دست‌ریز قبل از اجرای فونداسیون برداشت شود.

مقدار تنش مجاز در گوشه‌های فونداسیون به سبب کاهش سطح موثر تا ۱۵ درصد افزایش مجاز در نظر گرفته می‌شود…

برای دانلود فایل ETABS اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/project/vagheii/proje27/ETABS%20www.omranhami.com.rar

برای دانلود فایل Safe اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/project/vagheii/proje27/SAFE%20www.omranhami.com.rar

برای دانلود نقشه معماری اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/project/vagheii/proje27/naghshe%20memari%20www.omranhami.com.pdf

برای دانلود نقشه اجرایی اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/project/vagheii/proje27/naghshe%20ejrayi%20www.omranhami.com.pdf

برای دانلود دفترچه محاسبات اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/project/vagheii/proje27/daftarche%20mohasebat%20www.omranhami.com.pdf

برچسب‌ها: Safe

http://uplod.ir/ioatsw3pc863/%D8%AA%D8%B1%DA%A9%DB%8C%D8%A8%D8%A7%D8%AA_%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87_%D8%B9%D9%85%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%B4%D8%B1%DB%8C%D9%81.rar.htm

دانلود فایل اکسل ترکیب بارهای طراحی در نرم افزار

فایل اکسل ترکیب بارهای طراحی (فولادی/بتنی/دیوار برشی/فونداسیون/ترکیب بارهای ویژه ستون فولادی)

نقل قول :

در این بخش یک فایل اکسل از انواع ترکیبات بارهای طراحی براتون آماده دانلود کردیم. در این فایل اکسل که توسط موسسه معتبر “خانه عمران شریف” تهیه شده و در اختیار مهندسین کشور قرار گرفته است ؛ کلیه ترکیبات بارگذاری هم برای سازه های فولادی و هم برای سازه های بتنی طبق آیین نامه های مختلف عنوان شده است. همچنین ترکیبات بارگذاری فونداسیون ، کف ستون ، زلزله قائم ، ترکیبات ۱۰۰ – ۳۰ درصد و ترکیب بارهای ویژه ستون فولادی و غیره نیز در این مجموعه بسیار مفید وجود دارد. توصیه می کنیم چنانچه با محاسبات ساختمان سر و کار دارید ، حتماً حتماً این فایل را دانلود نمایید. چرا که یک مجموعه کامل از ترکیبات بارگذاری را در اختیار خواهید داشت و میتوانید در طول محاسبات خود به عنوان یک مرجع از آن استفاده نمایید. پس در ادامه از لینک زیر این مجوعه کامل و ارزشمند رو دانلود کنید. در ضمن ما رو از نظرات ارزشمند خودتون بهره مند سازید….

رمز فایل فشرده : omrankadehsepahan

برای دانلوداینجا کلیک کنید…

برچسب‌ها: Safe

دانلود و مطالعه آنلاین دستورالعمل اجرایی فونداسیون نواری+نقشه اجرایی

نقل قول :

طبق بند ۹-۱۷-۲-۱-۲ مبحث ۹ مقررات ملی ساختمان پی نواری به پی یکسرهای اطلاق میشود که بار چند ستون را که در یک ردیف قرار دارند به زمین منتقل مینماید. در این حالت به پی نواری، پی نواری یک طرفه میگویند. با توجه به اینکه ستونهای سازه در دو ردیف قرار دارند در بیشتر موارد پیهای نواری در دو جهت اجرا میشوند که در این حالت به آن پی نواری دوطرفه میگویند. امروزه با توجه به افزایش تعداد طبقات ساختمانها و در نتیجه بار زیاد ستونها، استفاده از پی نواری دو طرفه بسیار رایج میباشد. مزایای استفاده از این نوع پی عبارتند از:

۱- پیهای نواری دو طرفه مشابه پیهای رادیه سوراخدار هستند، لذا بسیاری از محاسبان مقدار نشست مجاز این پیها را تا ۱٫۵ اینچ یا حتی تا ۲ اینچ مجاز میشمارند. این امر باعث میشود که تنش مجاز زیر پی بیشتری نسبت به پی منفرد یا نواری یک طرفه تحمل کنند.

۲- میزان بلندشدگی این نوع پیها نسبت به پیهای منفرد بسیار کمتر است و در پی نواری دوطرفه تمام فونداسیون با یکدیگر عمل میکنند و در بیشتر مواقع فاقد بلندشدگی در پی میباشیم.

۳- با توجه به اینکه عملکرد پی نواری به صورت یکپارچه میباشد لذا نیازی به اجرای شناژ (جز در موارد خاص بنا به نظر محاسب) در فونداسیون وجود ندارد.

۴- پیهای نواری دو طرفه نشستهای نامتقارن بسیار کمتری به نسبت پی منفرد یا پی نواری یک طرفه تحمل میکنند.

۵- قالببندی پیهای نواری بسیار ساده بوده و فضاهای خالی بین پیها فضاهای مناسبی برای تاسیسات و یا مخازن و غیره را بوجود میآورند.

۶- با توجه به اینکه آرماتورهای پیهای نواری در یک جهت اصلی قرار دارد، لذا نسبت به پیهای گسترده آرماتور کمتری مصرف
میکنند.

طبق بند ۹-۱۷-۵-۲ مبحث ۹ مقررات ملی ساختمان در پیهای نواری مقدار نسبت آرماتور در ناحیه کششی نباید از ۰٫۲۵ درصد کمتر اختیار شود، مگر آنکه آرماتور به کار رفته به اندازه یک سوم بیشتر از آرماتور تعیین شده در محاسبات باشد. در حالت اخیر این نسبت نمیتواند کمتر از ۰٫۱۵ درصد اختیار شود. با توجه به اینکه جهت لنگر در پیهای نواری در ترکیب بارهای مختلف تغییر میکند لذا مقدار آرماتور حداقل هم در پایین و هم در بالا رعایت میشود. برای به دست آوردن آرماتور طولی حداقل در پی نواری از رابطه زیر میتوان استفاده کرد.

As=0.0025.h.S

در این رابطه As سطح مقطع آرماتور موردنظر که حداقل از شماره ۱۰ است، h ارتفاع کل فونداسیون و s فاصله محور تا محور آرماتورها که طبق بند ۹-۱۷-۵-۳ مبحث ۹ مقررات ملی ساختمان حداقل ۱۰۰ و حداکثر ۳۵۰ میلیمتر میباشد.

بسیاری از مهندسین محاسب حداقل آرماتور را ۰٫۱۵ درصد در پیهای نواری در نظر میگیرند. با توجه به اینکه محدودیت ۰٫۱۵ درصد صرفاً برای زمانی است که آرماتور به کار رفته به اندازه یک سوم بیشتر از آرماتور تعیین شده در محاسبات باشد، لذا کنترل این امر باید توسط محاسب صورت گیرد.

آرماتورهای عرضی پی نواری حداقل افت و حرارت هستند که مقدار نصف آرماتور در بالا و نصف در پایین قرار داده میشود.
طبق بند ۹-۱۷-۸-۱ مبحث ۹ مقررات ملی ساختمان حداقل نسبت سطح مقطع آرماتور افت و حرارت (نصف برای آرماتور پایینی و نصف برای آرماتور بالایی) به کل سطح مقطع بتن در پی نواری با عمق حداکثر ۱ متر از جدول زیر محاسبه میشود:

رده میلگرد مصرفی	درصد حداقل آرماتور
برای میلگردهای رده S240 و S340	۰٫۰۰۲
برای میلگردهای رده S400	۰٫۰۰۱۸
برای میلگردهای رده S500 و بالاتر	۰٫۰۰۱۵

برای به دست آوردن مقدار آرماتور حداقل در بالا یا پایین پی از رابطه زیر میتوان استفاده کرد:

ادر این رابطه As(top&bot) سطح مقطع آرماتور موردنظر که حداقل از شماره ۱۰ است، þmin درصد حداقل ارماتور از جدول فوق، h ارتفاع کل فونداسیون و S فاصله محور تا محور آرماتورها که طبق بند ۹-۱۷-۵-۳ مبحث ۹ مقررات ملی ساختمان حداقل ۱۰۰ و حداکثر ۳۵۰ میلیمتر میباشد.

در پیهای نواری دو طرفه، در محل تلاقی دو نوار فونداسیون، آرماتورهای عرضی اجرا نمیشوند و آرماتورهای جهت دیگر نوار کفایت آرماتور عرضی را خواهد کرد.

فونداسیونها با توجه به عمق زیاد غالباً نیازی به آرماتور برشی (خاموت) ندارند و آرماتورهای عرضی در بالا و پایین مقطع قرار داده میشوند. در پروژههای ساختمانی که دیوار برشی و یا مهاربند دارند در بیشتر مواقع اطراف این نواحی برش یکطرفه زیاد میشود که لازم است مهندسین محاسب کنترل برش یک طرفه را انجام و در صورت لزوم در این نواحی آرماتوهای عرضی به شکل خاموت به کار روند.

ضوابط آرماتور حداقل برای آرماتورهای عرضی پیهای نواری با عمق بیش از ۱ متر تغییر میکند. البته در بیشتر مواقع پیهای نواری عمقی بیش از ۱ متر ندارند.

افزایش عمق در پی نواری باعث کاهش میزان آرماتور محاسباتی و کنترل برش پانچ و یک طرفه می‌باشد. برای کنترل تنش زیر پی افزایش عرض نوار غالباً از افزایش عمق پی تاثیر بیشتری خواهد داشت.

جدول زیر مقادیر آرماتورهای حداقل طولی و عرضی پیهای نواری از عمق ۵۰۰ الی ۱۰۰۰ میلیمتر نشان میدهند. فولاد مصرفی از رده S400 میباشد.

فولاد مصرفی از نوع S400 فرض شده است.

دیتایل پایین پلان آکسبندی و قالببندی یک فونداسیون نواری را که در نقشههای اجرایی وجود دارد را نشان میدهد. در صورت تمایل به دسترسی به فایل اتوکد دیتایلهای پلان آکسبندی و قالببندی یک فونداسیون نواری در لینک زیر بروید.

سفارش دیتایلهای پلان آکسبندی و قالببندی یک فونداسیون نواری

برای دانلود PDF دیتایل‌های پلان آکسبندی و قالببندی یک فونداسیون نواری به پایین صفحه بروید.

در رسم نقشه آکسبندی و قالب بندی فونداسیون به نکات زیر که در نقشه فوق رعایت شده است توجه کنید:

۱- به محدودیتهای زمین و حدود آن توجه نمایید و در نقشه آکسبندی جهت شمال، مرز زمین و فاصله آن از آکس ستونها مشخص گردد.

۲- موقعیت درز انقطاع از مرز مجاور و مقدار آن در نقشه آکسبندی ارائه شود. دقت شود آکس ستون به نحوی انتخاب گردد که پشت ستون به درز انقطاع برخورد نکند.

۳- جهت ستونها در نقشه آکسبندی به وضوح قابل تشخیص باشد.

۴- ابعاد و اندازههای رسم شده در نقشه آکسبندی همگی به یک مقیاس و واقعی باشند.

۵- اگر به نقشه توجه کنید دیوارهای برشی به مرز زمین متصل بوده و در آن درز انقطاع رعایت نشده است. علت امر این است که ضخامت دیوارها به سبب رعایت شرایط اجرایی و اجرای مناسب کفستونها در طبقه همکف بیشتر در نظر گرفته شده است و در طبقات بالاتر کاهش ضخامت دیوار از سمت همسایه صورت گرفته که در این صورت درز انقطاع (که آن نیز در طبقات بالا لازم است) رعایت میگردد.

۶- در اندازهگذاری فاصله تمام ستونها از یکدیگر مشخص شود به نحوی که مجری طرح در زمان پیاده کردن آکسها، نیازی به جمع و تفریق اندازهها نداشته باشد.

۷- در پلان قالببندی فونداسیون، اندازهگذاری کاملی از عرض نوارها، فاصله از هم ، اندازههای کلی نوارهای فونداسیون، تعیین دقیق محل چاله اسانسور و شمع درجا در صورت وجود و همچنبن فاصله نوار از آکسها وجود داشته باشد. در این نقشه موقعیت ستونها و همچنین دیوارهای برشی به جهت جانمایی با ابعاد واقعی قرارداده شود تا مغایرتهای اجرا در صورت وجود دیده شود.

۸- در نقشه باید عمق فونداسیون قید گردد و حتما در زمان تهیه نقشه ارماتورهای پی از عرضهای مختلف فونداسیون در نقاط بحرانی و پر آرماتور مقطع به کفایت تهیه شود تا نحوه اجرای آرماتورها و عمق پی به وضوح مشخص باشد.

۹- در جانمایی شمع دقت نمایید تا کوره شمع درجا (دایره خطچین) در زیر ساختمان اجرا شود و در حریم مجاور وارد نشود.

برای دانلود فایل پی نواری اینجا کلیک کنید…

http://dl.omranhami.com/khandani/6navari/navari%20(www.omranhami.com).pdf

http://icivil.ir/short/?etabs_abediyan9310

برچسب‌ها: Safe

دانلود جزوه دو بخشی آموزش ETABS2013 و Safe 14 بر اساس مباحث ۹؛ ۱۰ و ۶(۱۳۹۲) و آیین نامه ۲۸۰۰ویرایش چهارم(دکتر حسین زاده)

نقل قول :

جزوه جهت تدریس سر کلاس تهیه شده است و بنابراین توضیحات آن کافی نمی باشد و مطالعه آن تنها برای افرادی توصیه می شود که اطلاعات اولیه در رابطه با طراحی با نرم افزار ETABS را دارند و قصد آشنایی با ورژن ۲۰۱۳ نرم افزار و نیز مباحث جدید را دارند. جزوه شامل دو قسمت می باشد: (ETABS 1 و ETABS 2)

برای دانلود(ETABS-1) اینجا کلیک کنید…
http://www.hoseinzadeh.net/ETABS-1.rar

برای دانلود(ETABS-2) اینجا کلیک کنید…
http://www.hoseinzadeh.net/ETABS-2.rar

منبع : دکتر حسین زاده

برچسب‌ها: Safe

دانلود جزوه آموزش نرم افزار ETABS و SAFE(مهندس عابدیان)

نقل قول :

آموزش نرم افزار ETABS همیشه یکی از امور پر اهمیت برای هر مهندس عمران است و اینبار با یک جزوه بسیار خوب که آقای مهندس عابدیان تهیه کرده اند برای آموزش نرم افزارهای Etabs و Safe درخدمت شما هستیم این جزوه مصور و ۸۰ صفحه دارد و دارای ۵ فصل است و در آن به زاحی ساختمان بتنی و فولادی ۵ طبقه و یک ساختمان بتنی ۱۰ طبقه و در فصل چهرم به طراحی یک پی گسترده و در فصل پنجم طراحی پی نواری را آموزش میدهد. این آموزش یکی از بهترین آموزشهای موجود رایگان است که در ادامه برای دانلود آماده کلیک های شماست!!!

برای دانلود اینجا کلیک کنید…